Bonjour Avez vous la possibilité de faire cette purge sous pression? il existe des "bidons "avec une pompe intégrée, que vous remplissez de liquide de frein, et que vous mettez sous pression, vous n'avez plus qu'à ouvrir une à une les purges en commençant par l'étrier le plus loin de la pédale de frein, et en terminant par le plus proche.par ailleurs, j'imagine que vous vous êtes assuré qu'il n'y avait pas de prise d'air.

Bonjour, Si la pédale est molle c'est synonyme d'air dans le circuit. Il y a un petit truc à vérifier quand même. Tu devrais avoir un petit tuyau de dépression appelé "break booster" venant du capteur sur la pipe d'admission jusqu'au maître cylindre. Tout doit être étanche et l'aspiration conséquente. Bon courage.

Hi, si le liquide est couleur café, l faut la remplacer, il peut contenir un peu d'eau en suspension. La purge doit s'effectuer en commençant par les roues arrières, véhicule au sol. le tube récupérateur doit toujours tremper dans le liquide évacué, sinon il y a risque de faire entrer à nouveau de l'air au lâcher de la pédale. Assurez vous aussi d'avoir toujours du liquide dans le bocal. Il est préférable d'être à deux pour ce genre d'opération, l'un à la pédale, l'autre à la roue, qui referme le gicleur et à ce moment seulement on relâche la pédale. A mon humble avis, le maître cylindre n'est pas en cause. Vous serez vite fixé la pédale deviendra dure rapidement - après une dizaine de coups.

bonjour si tu as purgé a la pedale tu a peu etre deterioré le maitre cylindre

bonjour; à mon avis le maitre cylindre est en cause salutations shiedhah

Bonsoir les amis tout d abord merci pour vos réponses alors y a du mieux après plusieurs purges mais le freinage s améliore mais c pas encore çà de plus je prend un retour pédale après un freinage a fond eeeet il y a un bruit de sucions au niveau de la pédale de frein alors une nouvelle fois merci pour vos conseils