la S type est une propulsion, cardans donc à l'arrière. Pour distinguer s'il s'agit de liquide de refroidissement et non d'huile, rien de plus efficace que de gouter le liquide au bout de l'index...le liquide a un gout particulier, celui du glycol. c'est comme cela que j'ai détecté la fuite de mon vase d'expansion.

Ce n'est pas grave, en revanche il faut bien surveiller le niveau de liquide de direction assistée, car si il n'y a plus de liquide vous risquer de griller la pompe d'assistance de direction et là ça risque de vous coûtez cher

Le vase d'expansion est une bonne piste, sur ma 1er S type V6 2.5 de 2003 j'ai eu ce problème, de mémoire le liquide de refroidissement est orange. Faites le niveau et contrôler régulièrement si le niveau est trop bas : un voyant rouge et un message s'affiche sur le tableau de bord. Pour le jeu dans les rotules si c'est mineur ça peut attendre j'ai le cas sur ma SType diesel sur la roue avant droite pour l'usure des pneus quelle marque et taille avez vous? Faites vérifier le parallélisme, l'equilibrage...et les suspensions. Quel kilométrage compte votre veille dame?

Bonjour, contre visite? Vous avez passé le contrôle dans quel centre ( enseigne) Quelle motorisation essence avez vous ? à quelle niveau perdez vous de l'huile ? Et à quelle fréquence faites vous les niveaux?

Merci à tous pour vos réponses. Je vais commencer par vérifier le parallélisme, j'ai changé mes pneus avant, au moins je serai sûr. Pour la fuite, je vais la conduire au garage pour le diagnostic et vous tiendrai informés. Je vais faire chercher l'origine de ce claquement sec et désagréable que j'entends quand je roule sur des routes qui ne sont pas parfaitement planes, comme une autoroute par exemple, ce bruit m'énerve, et si c'est un problème de rotules, je les change. Merci en attendant

Ah j'oubliais, non pas de contre-visite nécessaire et le centre c'est AUTOSUR

Merci à vous Chenycko pour votre réponse rapide. Alors ma S-TYPE est une 3.0 L V6 Pack, automatique de mars 2000. Je n'ai refait aucun niveau pour le moment, mais j'ai constaté une petite flaque d'huile rouge de 5 cm² environ au niveau avant gauche. Et lors de la mise sur le pont, l'huile se trouvait sur le soufflet de cardan. Mais tout d'un coup, il me vient une idée: Et si c'était une fuite au niveau du vase d'expansion, puisqu'il est dit partout qu'ils sont quasiment tous défectueux, et que l'huile coulerait sur le cardan, il s'agit de la même couleur d'huile..mais après tout mes connaissances en mécaniques sont si faibles que je vais peut-être vous amuser ! Merci pour vos réponses. Cordialement