Bonjour, Ne jamais démarrer sur route avant de chauffer le moteur. Il faut veiller à faire les entretiens précaunisés courroies de distributions, vidange moteur, boite meca ou auto, pont arrière et éléments de sécurités comme le freinage (disque et plaquettes, liquide de frein) , les armortisseurs ... et surtout maintenir un moteur propre avec de temps à autre un décrassage en 3éme à 3500 tr/min pendant 3 ou 5mn en continu sur autoroute pour les nettoyer le vannes EGR. Je n'ai pas besoin de vous rappeler d'éviter les mauvais carburant et de ne mettre que le gasoil de qualité car ceci joue beaucoup sur les paramétres électronique et donc sur les performances moteur.

Même s'agissant d'une boîte mécanique, ce qui est votre cas, je vous suggère de faire ce que j'ai fait à l'aquisition de ma S-TYPE. J'ai fait changer tous les fluides, c.à d : Vidange moteur, boîte (moi, c'est une auto ZF6HP26), pont arr (aspiration), liquide de frein, liquide de refroidissement. Idem des filtres huile (bien sûr), air, essence et habitacle. Je pars ainsi sur des fluides neufs que je connais et dont je gère la périodicité de remplacement. Ne pas aller chez Jaguar pour ces opérations, ni dans un centre auto, mais chez un garagiste, un vrai, de proximité, servi par de VRAIS mécaniciens...Il y en a sûrement un pas loin de chez vous. Ces opérations sont dans le standard de n'importe quel véhicule et ne nécessite pas la blouse blanche "Jaguar". Les pièces sont disponibles chez les fournisseurs pièces auto. Bonne route.

faire une vidange de la boite même si on vous dit que c'est inutile, il faut la vidanger tout les 60000km,question de survie, la mienne n'a pas eu cette vidange bilan 3000€ de réparation, par un spécialiste de boites auto, jaguar lui la change pour 7000€,dont acte.