La solution pour ne plus rien avoir d'allumé au tableau de bord est soit de procéder à un réglage sur le kit ou de faire une reprogrammation Éthanol. Sans danger puisque cela va tout simplement élargir la plage d'utilisation de l'injection et la plage de l'alumage, la sonde Lambda fera le reste toute seule. Je totalise 400 000 kms à l'Ethanol avec des autos non prévues pour cela à l'origine. La Ford T était prévue pour rouler au super comme à l'alcool.

Bonjour, suite demande auprès d'un ami mécanicien dans un garage d'une grande marque , ce dernier m'az confiemé que depuis 2000 les vls peuvent rouler avec un mélange 50!50 ethanol 98 sans modification sur les vls essences. Personnellement lui le fait depuis des années sur ses propres véhicules et moi aussi sauf l;hiver en température négative. Nous le faisons sans kit éthanol.

Bonjour, Loin d'être un spécialiste de la question il me semble que le jeu n'en vaut pas la chandelle ! Ajouter 20 ou 30 % d'Ethanol permet de faire une (petite) économie qui est annulée par la surconsommation. On entend également ici et là que l'ensemble des Durits et autres joints n'apprécient guère. Le voyant moteur allumé signifie que vous avez trop forcé sur le pourcentage d'Ethanol, revenez au SP95 mais si le voyant reste allumé vous devrez peut-être débrancher la batterie pour faire un "reset"....Munissez-vous bien du code autoradio. Quel pourcentage avez-vous mis ??? Bonne journée

Merci à tous pour vos réponses rassurantes et qui me soulagent. Je vais suivre vos conseils. Encore merci et bonne soirée

bonjour chose a pas faire memme le sans plomb 95 e10 ne pas en mettre sa grille les soupapes a votre place je vidangerai le reservoir et je metterai du sans plomb 98 salutation

bonjour, la mienne roule depuis longtemps avec ce carburant, le témoin moteur est toujours allumé, c'est normal, vous pourrez aussi avoir dans quelques temps inscrit sur le compteur, moteur en mode précaire, quand ca me la fait j'ai eu peur, mais c'était seulement encrassé puisque ce carburant est moins fluide que le super, il m'a suffit de faire une bonne accélération et c'est redevenu normal, cordialement.

Bonjour le hasard surement

Bonjour, quid "ethanol" : 85 ou 95 ?aucun pb avec le 95 qui contient jusqu'a 10 % . je l'utilise au quotidien depuis sa distribution (2000) meme avec xjsv12 :les moteurs jaguar etant prevu pour marche US depuis longtemps ou ce type de carburant est couramment utilise. de plus le V6 jag sont d'origine ford, par contre si c'est du 85 , la c'est reserve aux moteurs flexfuel.

Votre vendeur est un incompétent ! Le moteur de la Jaguar ne peut pas fonctionner correctement sans dommage (à plus ou moins long terme) avec de l'éthanol E85 ! Cependant ce moteur accepte le SP95 E10 sans problème. Faites 2 à 3 pleins de SP98 pour tout "rincer" et si le voyant reste allumé, faites effacer le défaut à la "valise" dans n'importe quel garage FORD, par exemple... et ne remettez plus d'E85 !

Bonjour, La première chose quel est le kit que vous avez monté ? Est il réglable ? Si ça s'allume c'est que vous êtes trop pauvre. L'Ethanol c'est bien, j'ai fait rouler une X300 A l'éthanol durant des années puis une Audi A8 200 000 Kms et qui tourne à ce jour comme une horloge et qui totalise 340 000 Kms.