Bonsoir, Je suis d'accord avec Erik et Alain. Cependant, si tu veux une réelle amelioration, fait la decalamininer à l'hydrogène. Ca ne risque rien du tout et ca ne peut qu'améliorer ses performances et supprimer toutes les impuretés de tes catalyseurs, t'es vannes EGR.....hier j'ai fait faire dans un garage équipé de l'appareil CARBON CLEANER. C'est fabuleux. Ca ne coûte que 65€ et ça dure une heure. Ma voiture fumait noire de chez noire et n'avançait presque plus de temps en temps (70 km à fond dans les montées). Ke résultat a ete immédiat. Je n'ai aucune action Por Carbon CLEANER, c'est simplement ce que j'ai trop fait hier sur la s-type 2.7D. Bon courage

Bonjour effectivement ce que dit Erick box est une solution ,sinon rouler pendant plus d'une demie heure a plus de 90 pour cramer les surplus de ton Pot cata A.i

Bonjour , il ne fallait pas changer les sondes si le problème vient des catalyseurs , il faut nettoyer les pots catalytiques ,pour cela il faut faire 20 ou 30 km avec un régime moteur élevé 3 à 4000 tr pour que les pots montent dans les 400° pour se régénérer , pour cela prendre l'autoroute ; avec une boite auto ,ne pas monter au dessus de la 4eme vitesse et en boite manuel rouler en 3 eme afin de ne pas faire un excés de vitesse ,aprés ca tout devrait rentrer dans l'ordre , voili voila , mais les pots ne sont pas à changer ,c'est le problème de beaucoup de voiture équipées de catalytique ,il faut plus une conduite sportive que pépère ! bon courage , cordialement Erick Poix