J'ai eu aussi ce problème, au même kilométrage, je ne l'avais plus en mettant du gazole excelium de chez Total, le gazole ordinaire et surtout celui de supermarché est infect, depuis je ne met que l'excelium et je n'ai aucun problème. On trouve aussi ces gazoles avec additifs chez d'autres fournisseurs mais jamais en supermarché

Je vous remercie de vos suggestions je vais passer quelques commandes.

Au juste un truc sympa j'ai cassé le câble d'ouverture capot moteur

Pour un fonctionnement général pourquoi pas mais sur un régime précis, je doute...

Je suis en diesel donc pas de capteur papillon

Ok je vais la controler, normalement mon interface doit pouvoir la tester

C'est la 1ère chose que j'ai faite, un nettoyant de qualité, résultat une odeur infecte mais le symptôme persiste

Peut être que ce capteur a un problème avec des vibrations à un certain régime, pour 30 € je change

Le capteur de pression de rampe commune (rail) ou le capteur de régime / position papillon peut provoquer ce genre de symptômes, car le moteur reçoit de mauvaises consignes d'injection à ce régime précis.

Bonjour, si le problème est seulement à chaud, c'est la sonde lambda, j'ai déjà eu ce problème sur ma xtype 2,5 essence

Bonjour bonne année à vous aussi

Le seule problème que j' ai eu a 130 milles c est le capteur du vilebrequin elle se coupait au bout de 15 minutes en roulant et après je pourrais faire 200km sans problème je l ai changé il y a 1 ans plus de problème pour 30 euros voilà c est peut-être ça bonne journée

Avez vous changé le filtre à gas oil ?

Voir le filtre à air

bonjour.

cela fait partie des maux qui touchent souvent ces vieilles dames, en particulier quand elles roulent peu et sur des courtes distances.

si vous voulez eviter le garagiste dans un premier temps, tenter l ajout d un nettoyant injecteur diesel dans le carburant ( conduite continue en sur regime, un vrai surregime au dessus de 3000t ) et un nettoyage de la vanne Egr.

si cela ne résoud pas le problème, avant d appeler le garagiste vous pouvez toujours vérifier que vous n avez pas une fuite au niveau du filtre a air, mais en général cela induit plutôt une mise en sécurité, si le calculateur est en difficulté. cependant cela ne coûte rien de vérifier.

bon courage à vous et profitez de votre vieille dame, sortez la un peu.

Maud

avez vous pensé à la vanne EGR qui peut etre encrassée cela m est arrivé sur un 2.2l D cdlt