Bonjour, Je pense que si vous achetez une XJ12 neuve, vous aurez tout ce que vous souhaitez. Cordialement.

bonjour par contre est il possible d’adapter les phares xénons et aussi le système gps dvd , c'est un gros problème avec ses voitures quand ont a l'un y a pas l'autre , j'ai du mal à comprendre . acheter une voiture de prestige et ne pas mettre les options , qui soit dit en passant devraient être d'origine chez jaguar , enfin bref on ne peut pas tout avoir et ce n'est pas la seule marque à faire ça.

Bonjour, Il s'agit bien en effet d'une "transmission intégrale". Maintenant, le moteur étant un moteur Jaguar, je suppose que la boîte est aussi une boîte Jaguar... Mais je ne suis pas mécano du-tout, et je ne peux vous en dire plus. Cordialement.

Oups, désolé Guy, j'ai répondu trop vite : je n'avais pas lu que c'était un achat envisagé, ce qui du coup coupe court à mes conseils.

Bonjour, comme vous je n'y connais en mécanique, mais si dès l'achat vous avez des problèmes de boite de vitesse, vous devriez renoncer à cet achat - pièces et main d'oeuvre chères. J'ai une X TYTE 3 litres V6 boite automatique avec 4 roues motrices à vendre, ma maladie m'empêchant de conduire - insuffisance respiratoire. Si vous êtes intéresse merci de me contacter : 06 48 91 87 45

Bonsoir. Premièrement, Yves, malgré le respect que je dois à mon admin préféré, je dois vous contredire au moins sur les moteurs : si ces V6 sont bien d'origine Ford, ils ne sont pas ceux de la Mondeo II : ils ont été énormément retravaillés par Jaguar pour les rendre félin-compatibles. Le 2.5l par exemple passe de 170 à 196 cv en changeant de marque. Tous les détails sont dans le document sur X-type que j'ai traduit sur votre forum. ;) Concernant la boîte de Guy, maintenant : je suis très surpris de ces symptômes. Si les BVM équipant nos autos accrochent bien un petit peu (particulièrement le passage en première), aucun craquement de synchro n'est détectable sur toutes celles que j'ai essayées. Mais avant de penser au big bang en remplaçant carrément la BV, avez vous bien regardé les autres options ? Garde embrayage trop faible empêchant le débrayage total, qualité et âge de l'huile de la boîte, éventuellement réglage des transmissions du levier ?

re! on trouve des bvm d'occasion à partir de 500 euros (ici par exemple : http://www.all4jags.com/Jaguar_x_type_Transmission_fr.php). Pour le boulot, n'étant pas mécano, je ne peux pas vous répondre. La X Type est une très bonne voiture et on en trouve pas mal à des prix très raisonnables.. A votre place, je laisserais tomber une auto dont la bvm craque : ça ne présage rien de bon sur la façon dont elle a été menée. La mienne (une 2.0 d) a 10 ans, 240 000 km. L'embrayage est d'origine et la BVM est comme neuve. A l'occasion, jetez un oeil sur mon forum, c'est gratuit et vous y trouverez pas mal d'infos. Cordialement, Yves, admin de http://passion-jaguar.forumprod.com

Bonjour Guy, Les X type V6 essence 2.5 et 3.0 sont des 4 roues motrices. les X type V6 2.0 et diesel 2.0d et 2.2 d sont des tractions avant. Les moteurs et BV sont d'origine Ford (les mêmes que sur les mondeos série II). Bonne chance à vous. Yves, admin de http://passion.jaguar.forumprod.com

Oui mais on passe dans l'extreme et pas dans mes moyens, mais ses modifs son t'elle fesables et ou trouver ses accesoires origines ainsi qu'un milieux de console bois . Merci d'avance Guy

paul13610 bonsoir à titre de renseignement au sujet de votre X type , pourriez vous m'en dire plus et son prix ça pourrait m’intéresser qui sait . au plaisir bonne soirée guy