Bonjour,
Le problème, assez fréquent, provient probablement d'un faux-contact sur le contacteur situé sur le levier de vitesse. Les fortes chaleurs entraînent assez fréquemment par dilatation un cours-jus au niveau de ce contacteur, situé sous le soufflet du levier. Commencez par vérifier cela, puis le fusible avant de changer les détecteurs eux-même, opération nettement plus chère!
Bonne chance à vous.
Cordialement,
Yves,
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