Lorsque le réglage de hauteur depuis l'habitacle fonctionne, on ne peut qu'abaisser encore davantage le site des phares. Mes phares éclairent à mon avis aussi trop bas mais je pense que c'est un problème général sur cette voiture, sauf pour les véhicules équipés de phares au xénon. Il existe un réglage sur les optiques mais il faut être spécialiste pour effectuer les retouches...

Bonjour. Est-ce-que le réglage de hauteur depuis l'habitacle fonctionne ? Sinon, c'est certainement la biellette de réglage de site qui est cassé. C'est une petite pièce en plastique qui est assez fragile, et qui nécessite le remplacement de l'optique. J'ai eu ça sur la mienne lors de son achat (pris en charge par le vendeur).

Au temps pour moi alors, jaglux. Je ne connaissais pas ce système.

Bonsoir. Ma jaguar x type est une véritable anglaise avec le volant à droite. Je n'ai pas eu à changer mes optiques (non xénon) .Tout est prévu par nos amis anglais : il m'a suffit de faire bouger une languette métallique sur les optiques pour adapter mes phares à la conduite en France. C'est dailleurs noté dans la notice. Pour les phares au xénon , je ne sais pas. Il existe également des sites hollandais ou allemand qui fournisse des pièces.

Bonsoir. Je me dois de réagir à la dernière réponse de jaglux52 : si celle-ci est très pertinente dans son ensemble, son dernier conseil de solliciter des sites anglais dans l'éventualité de changement de pièces doit s'assortir d'un avertissement : le réglage de site étant intégré aux optiques, il ne faut pas se fournir en GB pour les remplacer. Vous vous trouveriez avec des optiques faites pour une circulation à gauche, ce qui vous mettrait hors la loi et en danger.

Bonsoir. Sur mon AUDI équipée de xénon, à l'allumage des phares, lorsque le véhicule est à l'arrêt, on voit bien le faisceau monter puis redescendre pour se stabiliser à la bonne hauteur. Je pense que ce devrait être pareil pour votre JAGUAR. Si ce n'est pas le cas, c'est que le système de réglage automatique de la hauteur des phares est défectueux : c'est soit un problème électrique (alimentation du système) soit un problème mécanique (pièce défectueuse sur le système). Un bon garagiste même hors du réseau de la marque doit être en mesure de diagnostiquer le problème . S'il fallait changer une pièce, il existe des sites anglais pour les pièces de rechange bien meilleur marché que dans un garage de la marque.

bonnjour et encore merci, mes phares sont au xenon aussi à quel type de sppecialiste fout il s'adresser pour escompter un resultat réel et abordable financiérement merci pour votre réponse