Bonjour, si la mise en prise est trop violente et que la voiture est encore sous garantie, un essai par le concessionnaire me semble être la bonne solution et une réparation dans la foulée, attention toutefois, pour avoir un véhicule de remplacement durant les travaux, il faut faire intervenir un dépanneur via Jaguar assistance 01 70 94 11 12, sur présentation du véhicule en concession, la garantie fonctionne, mais pas de véhicule de remplacement !!! de mon coté, un bruit bizarre à l'accélération, une visite chez Jaguar, quelques kilomètres plus loin, un appel à l'assistance et un changement de turbo cassé sous garantie avec un véhicule de remplacement. tout est dans la procédure, lol !!! bonne route Roger

Bonsoir, force est de constater que malgré le design du levier de vitesse (molette), il s'agit ni plus ni moins que d'une boite automatique, même si à 8 rapports. comme taxi, je ne conduis que des boites auto, la secousse (ambiance de la brousse !!!) est simplement la boite qui enclenche le drive, comme sur toutes les boites auto ... en revanche, il est indispensable de procéder à la vidange de boite et ce en respectant scrupuleusement la notice d'entretien, attention, veiller à ce que soit fait un rinçage de boite plutôt qu'une simple vidange, plus d'huile, plus cher, mais plus de tranquillité. quand on a une Jaguar, on compte moins, lol !!! bonne route ... Roger

J'ai le même souci, j'ai l'habitude des boîtes auto et mon véhicule précédent , A6 Allroad , ne me donnait pas la même impression de mise en prise...