Merci pour toutes ces informations. Je l'ai achetée avec les jantes qui sont dessus. Je n'y connais rien. Ce sont des 19 " (je crois) Bonne journée

Pour ma part je n'ai jamais eu de problème de ce genre sur mes Jaguar. J'utilise deux jeux de jantes (hiver, été) avec les pneus qui vont avec. En revanche j'ai opté pour des jantes plus petites en taille, donc avec des pneus plus hauts qui sont peut-être moins beaux pour ceux qui regardent la voiture, mais tellement plus confortables pour ceux qui sont dedans.

Bonsoir, J'ai une XF essence de 200 000 km et n'ai pas rencontré ce type de problème. Effectivement il arrive quand elle est froide que des bruits de roulement se fassent entendre mais, au bout de quelques kilomètres ces bruits disparaissent. Je suis d'accord avec les réponses, je trouve la XF assez bruyante mais pas à ce point. Pourquoi ne pas vérifier les roulements qui pourraient, par des vibrations, à la longue provoquer une certaine usure des pneumatiques et, par voie de conséquence des bruits importants. Cela peut arriver si les roulements ne sont pas parfaits ou insuffisamment serrés par exemple. ( curieux exemple mais pourquoi pas). Cela pourrait expliquer l'apparition des bruits au bour de quelques temps. Pour ma part je monte des Goodyear Eagle F1. En dernière monte, Eagle F1 assymetrics 3, nouveaux modèles recommandés par Jaguar et j'en suis très satisfait. Tenez nous au courant de vos recherches et conclusions. Betove

Pour le monsieur qui croit que ma XF en Corse ne dépasse pas le 70km/h; je l'invite à venir faire quelques petits tours avec moi pour le vérifier sur place. Et je tiens également à l'informer qu'il y a maintenant des bateaux qu'on appelle des car ferries, qui permettent de se rendre "sur le continent" comme on dit chez nous avec nos automobiles.. Chose dont je ne me prive pas puisque je traverse régulièrement l'Europe. Pour répondre sur la dimension des jantes à l'autre monsieur 2 pouces maxi en moins, mais attention car pas toutes les jantes ne vont mieux vaut bien se renseigner avant.

En réponse à Eric5351etc, j'en suis à ma 12e jaguar et cela me permet de dire que les pbs de pneus sont vraiment à l'ordre du jour sur la xf et qu'après avoir fait plusieurs essais avec mon spécialiste en pneus il s'avère que les michelin sont à déconseiller, quitte à monter du firestone ou apparenté. Le pirelli P0 gonflé pour charge lourde à l'azote donne de bons résultats sur le plan accoustique mais de toutes les façons, il faudra les changer (ou tout au moins les permuter) sans attendre l'usure totale. Sur les premières séries de xj on ne se posait pas la question. On montait du dunlop sp sport, on faisait 10000km et on changeait. Mais ça c'était avant, au 20e siècle...

Bonjour, Personnellement je ne suis pas fan des Michelin sur les XF le bruit de roulement au bout d'un certain temps est gênant. Je crois que les Pirelli P0 sont la bonne formule, moi je vais essayer les Hankook, j'en suis très content sur mes deux autres véhicules. Pour la pression des pneus il s'agit de confort et il est bon de se fier au tableau Jaguar sur ma XFS 2,3 avant arrière. Bonne journée, bien cordialement.

Ce problème arrive souvent, sur beaucoup de modèle, de toutes marques. Il s'agit d'une usure des pneus AR en facettes. Seule solution, permuter les roues AV avec les roues AR, tous les 10000-15000 kms.

Bonsoir J'ai connu ce problème avec mes dernières jaguar (s type et xf). Après plusieurs essais je confirme que les michelin sont très bruyants. Seule solution, monter comme je l'ai fait des Pirelli zero ou éventuellement des Dunlop (mais qui vont s'user très vite à l'avant vu le poids de l'auto). Ce que vous évoquez est le point noir chez jaguar. Même sur les xj6, ou xj12, je n'ai jamais eu ce pb, pas plus que sur la xkr. C'est très désagréable, je suis d'accord avec vous et ça casse un peu l'image de la voiture. Cordiakement.