Bonjour, Sacré question! Franchement je préfère les réponses moins inquiétantes que des soucis de différentiel même si il ne faut pas les négliger. Un claquement qui est plutôt net comme vous le décrivez et qui semble être arrivé brutalement me ferait penser à un silent bloc déchiré au niveau des suspensions et autres rotules. Par exemple, autour des bras oscillants il y a des joints en polyuréthane qui peuvent se déchirer et du coup qui provoquent ce claquement dès que la roue tire ou pousse les bras selon que l'on accélère ou que l'on freine. Et ce de façon assez systématique. C'est facile à contrôler il suffit de mettre la voiture sur cales et de faire une vérification visuelle. En cas de rupture totale ça se voit très bien ou de forcer sur les bras avec un outil, si le joint, silent bloc, plie facilement le diagnostic est fait. On peut aussi se rendre dans un centre auto bilan et leur demander de jeter un coup d’œil. C'est leur travail ils verront vite le défaut. Le remplacement n'est pas "trop" coûteux peut se faire par soi même si on est un peu bricoleur. Tenez nous au courant de vos conclusions, bon courage, cordialement.

Bonjour, Je pense que c'est un problème au niveau du différentiel arrière . Je sais que certaines Jaguar ont eu des soucis à ce niveau. J'espérais que je me trompe car là ça va coûter cher. Cordialement , Marc

Bonjour. Je vous remercie pour votre aide. En espérant quand même que cela ne soit pas si grave. En mettant la voiture sur un pont, on dirait voir un jeu à la sortie de boîte. Encore merci ; Serge