bonjour je sors de chez jaguar m a 2.2 a ete rapeller pour modification au niveau du reffroidisseur de l air du turbo (c est un rappel de toutes les voitures moteur 2.2) le pb viens d une perte de puissance due a des vis qui se desserre au niveau des joints de l intercooleur cordialement

Bonsoir, j'ai aussi une 2.2 de 2013 et j'ai eu le même problème, non seulement elle s'étouffe, mais elle est même parvenue à caler, ce qui est un comble pour une automatique. étant taxi et ayant une formation mécanique, je me suis rendu à l'évidence que la Jaguar n'aime pas l'eau, ni la neige, normalement, quand vous avez ce genre de problème, le système "eco start" doit devenir indisponible, enfin si c'est la même panne. l'éco start reste indisponible le temps qu'elle sèche, original pour un véhicule d'origine britanique, il y aurait donc une série avec un problème d'étanchéité sur l'éco start, ce qui provoquerait un simulacre d'étouffement pouvant aller jusqu'au calage du moteur. de plus, ce problème provoque un encrassement de l'éco start et amplifie le dit problème. cela peut néanmoins être autre chose, mais si vous avez eu de grosses pluies dans votre région, c'est une piste à creuser par la concession !!! voilà mon expérience ... bonne route Roger Taxi

bonjour 1/ vérifier que la position neige n est pas enclencher (ce serait balo) 2/ vanne EGR encrassée (produit chez norauto) 3/ FAP encrasse (rouler environ 30 KM a vitesse 100 a 130 ) pour regenerer le FAP 4/pb avec le turbo (durite desserrée ou turbo hs) tout dépend du type de route que vous avez (ville only! ou autoroute de temps en temps ce seras le poste 2 et 3) bon courage

Bonsoir c.est peut-être la valve anti pollution qui est encrassée La solution est faire quelques km à fond (en évitant les radars) A essayer avant de faire des frais

J'ai eu un peu le mème soucis sur une 3.0, débimètre changé et une durite qui avait lâchée,mon ordi me marquait "vitesse réduite " depuis plus de problème. Bonne chance

Bonjour, j'ai une XF de 3,0D de 8/2010 et je roule très peu ( 21000km) et peu d'autoroute vu que je suis retraité. J'ai eu ce problème et mon garage Jaguar a reprogrammé l'électronique, m'ont-ils indiqué, en me disant que si cela perdurait , il devrait commander la pièce (quelle pièce, je n'en sais rien). Toujours est-il que cela ne s'est plus reproduit. Ils m'ont conseillé de prendre l'autoroute 1 x par mois et de rouler, moteur chaud, au dessus de 2000 tours en 5ème, voire en 4ème pdt 30 km pour décrasser le pot catalytique. Si mon explication peut vous aider tant mieux. sro

Bonjour, Voir si catalyseur n'est pas plein....suite à Conduite en ville ...faire de la grande route pour éliminer le problème. Voir aussi un injecteur...Un ami anglais' à eu le problème. Merci de nous tenir informé sur la suite et comment vous avez pu résoudre votre panne. Bon courage Bernard

ce n'est pas le filtre à particules peut-être un pb d'électronique ou ??