Bonjour, j'ai le voyant de la surchauffe moteur qui s'est allumé en arrivant au travail ce matin, qu'est ce que je peux faire pour éviter que cela ne se reproduise ?merci

Bonjour, Si vous habitez en Région Parisienne, je peux vous indiquer un très bon garage indépendant pour les Jaguar XK

Vérifier niveau du liquide de refroidissement, le niveau d'huile, la marche du ventilateur. Si tout est ok, au garage rapido ...à mon humble avis non professionnel. Bien à vous,

Bonjour, Commencez bien entendu par vérifier le niveau de liquide de refroidissement une fois le moteur refroidi. Si besoin de faire un appoint, ajoutez du liquide de refroidissement organique orange. Si le niveau est bon et que la température monte vraiment à un trop haut niveau, ce peut être la pompe à eau, le calorstat ou ... un joint de culasse. Ce moteur est vraiment fiable, le mien a 283 000 km, donc peu probable. Cependant, j'ai déjà eu l'affichage de ce témoin après quelques km seulement, à mauvais escient. Il a suffi de couper le moteur et le contact, et après avoir redémarré, il s'est éteint. Ce problème peut être dû à un bug électronique dû à une batterie faible. Bonne chance ! Rémi

Forum JAGUAR XK: Raisons surchauffe moteur

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PBS313561445

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Le 30 janvier 2024 à 12:18
Bonjour, Si vous habitez en Région Parisienne, je peux vous indiquer un très bon garage indépendant pour les Jaguar XK
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DGOD15263634

Propriétaire vérifié
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Le 30 janvier 2024 à 11:44
Vérifier niveau du liquide de refroidissement, le niveau d'huile, la marche du ventilateur.
Si tout est ok, au garage rapido ...à mon humble avis non professionnel.
Bien à vous,
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APPE53366436

Propriétaire vérifié
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Le 30 janvier 2024 à 11:41
Bonjour,
Commencez bien entendu par vérifier le niveau de liquide de refroidissement une fois le moteur refroidi.
Si besoin de faire un appoint, ajoutez du liquide de refroidissement organique orange.
Si le niveau est bon et que la température monte vraiment à un trop haut niveau, ce peut être la pompe à eau, le calorstat ou ... un joint de culasse.
Ce moteur est vraiment fiable, le mien a 283 000 km, donc peu probable.
Cependant, j'ai déjà eu l'affichage de ce témoin après quelques km seulement, à mauvais escient. Il a suffi de couper le moteur et le contact, et après avoir redémarré, il s'est éteint.
Ce problème peut être dû à un bug électronique dû à une batterie faible.
Bonne chance !
Rémi
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- JEAN41335165
  
  Propriétaire vérifié
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  Le 30 janvier 2024 à 13:34
  @APPE53366436 Bonjour. Tout d'abord avant de pouvoir s'arrêter, chauffage à fond. Ca augmente le circuit de circulation, puis 3 possibilités qui me viennent à l'esprit : contrôle du niveau de liquide, possibilité défaillance pompe à eau ou calorstat. Une dernière vérification, bouchon de remplissage d'huile afin de vérifier ou non présence de mayonnaise. Dans ce cas là, joint de culasse. Cdt.
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- APPE53366436
  
  Propriétaire vérifié
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  Le 30 janvier 2024 à 13:21
  @APPE53366436 Vérifiez également l'état des durites
  J'en ai changé deux en préventif, probablement cuites par les 4000 heures de fonctionnement de mon moteur
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