Chers Amis, Suite à l'inspection plus approfondie du moteur de mon xk8 (que je venais d'acheter 4 jours avant) il apparaît qu'elle aurait eu un manque de 4 litres d'huile ceci expliquant cela. On a trouvé de la limaille de fer dans le fond du carter...ce qui est incroyable c'est qu'aucun signe avant coureur type voyant lumineux ne m'a demandé de remettre de l'huile , et la pression était continuellement sur 50...en janvier le moteur d'une xk8 de la même époque (120.000kms 2.500€) viendra remplacer mon actuel moteur. Merci à tous pour vos nombreux conseils...

Des nouvelles ? A priori tendeur de chaine secondaire, un grand classique. De quelle génération étaient-ils ?

Bonsoir tout le monde j'ai porté la voiture en concession à 8h ce matin et à 16h30 j'ai reçu un coup de fil en me disant qu'ils avaient remis de l'huile et que le moteur était probablement mort ! J'ai demandé l'origine de la panne mais visiblement les voitures anciennes les ennuient.... Demain l'auto sera dépannée jusque chez un petit Jaguar indépendant qui n'est pas effrayé par ce genre de presque ancêtre....

Je suis tombé en panne... juste devant chez Jaguar ce matin ! Le moteur redémarrait mais s'arrêtait....j'attends des news cet ap midi

Surtout tenez nous au courant. cela intéresse la communauté.. Attention, chez Jaguar, cela vous coûtera un œil. un bon generaliste fait tout aussi bien l'affaire.

Bonjour, tenez nous informé, diagnostic, suggestions et coût. merci par avance

Merci beaucoup Nicolay1961 et merci à tous pour vos conseils. Demain j'en saurai plus je la rentre chez Jaguar pour un diagnostic.

il faut lire "coudre" et non "coude"

Aie ! Et une bielle coulée permet au moteur de démarrer au quart de tour ? Et de garder la pression d'huile normale (sur le manomètre) ?

Le moteur à été changé en.....2002 et il a moins de 100.000 kms et roulait apparemment parfaitement. Je crains que ça ne soit un problème de segment ou de bielle ??