Bonjour, un grand classique. Il faut dégarnir à l’intérieur du coffre, le flanc de l'aile AR gauche ( coté batterie ). Vous trouverez le robinet du circuit hydraulique de la capote.le manipuler et utiliser la clé spéciale ( allen ) pour refermer manuellement la capote ( la vis est dans la garniture du montant de pare-brise près du rétro, il y a une pastille à retirer . revisser le robinet du circuit hydraulique; je vous recommande vivement de faire une purge du circuit. Si l'auto est restée immobilisée longtemps, il est vraisemblable que l'huile soit figée. Bien à vous.

Je suis d’accor Avec les 2 réponses, il faut vérifier le niveau d’huile de la pompe , c’est une huile spécifique dont je peux communiquer la référence si nécessaire. Cordialement

Bonjour en effet le problème est bien connu sur la XK8 En règle général il faut remplacer les tuyaux de la capote par lesquels passe le liquide hydraulique Il y a énormément de temps à passer et la facture avoisine en général les 1500€ Mon ami a eu le tour en manoeuvrant la capote et un des tuyaux a cédé. Il s'est retrouvé inondé de liquide vert tant sur lui que dans l'habitacle. En effet je pense tout comme hartmann vu que rien n'a cédé à ce jour, commencez par un nettoyage du système et remplacement du fluide.

Bonjour. J'ai eu ce problème sur mon cabriolet XK de 2000.C'etait une fuite sur le circuit hydraulique qui est commandé par une pompe située dans le coffre . Une fermeture manuelle est possible à partir de cette pompe : voir notice d'utilisation. Si ce n'est pas un manque d'huile il faudra sans doute prévoir le remplacement du flexible qui mène de la pompe au crochet de verrouillage. Si c'est ca , une dizaine d'heures de MO car il faut notamment démonter la banquette arrière. Bien cordialement Francis

bonjour , regarde si tu ne manque pas d'huile dans le réservoir de la pompe de la capote ,elle se trouve sur le coté droit dans le coffre , si oui faire le plein , et pour réarmer la fermeture sur le montant a droite du rétroviseur il faut retirer la pastille en plastique , se munir d'une clef a len (pardon) je ne connais pas l’orthographe )pour fermer manuellement bon courage

bonjour, Si le tableau de bord ne vous indique pas que la capote n'est pas verrouillée, il se peut qu'il faille déverrouiller manuellement avec la clé allène prévue à cet effet. elle se situe dans le coffre derrière la garniture gauche, clipsée sur la pompe. Le déverrouillage se trouve au dessus du pare brise, légèrement a droite de l'axe derrière un petit cache vis. ne roulez surtout pas comme ça car dans ce cas aucune sécurité. Cdt

Bonjour, j'ai eu le même problème il y a quelques temps , je téléphone à Jaguar Toulouse qui me dit qu'il faut IMPERATIVEMENT changer les mécanismes et les vérins( 1200e avec la main d'oeuvre), je me résouds à en parler à mon petit garagiste qui entretient mes autres véhicules : Grand nettoyage du système avec changement des fluides : NICKEL !!!! coût mois de 200 e !! A mon avis commencez déjà par ça !!! Bien cordialement