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Pneus

Bonjour à tous!J'ai eu le tort de mettre des Pirelli "Direzionale" à l'avant Sur ma XK8 de 1999, en laissant des pneus de marque inconnue, mais quasiment neufs, à l'arrière. Je voulais étaler les frais sur quelques mois, et comme ces pneus étaient impossibles à équilibrer correctement, j'ai préféré les laisser à l'arrière pour ne pas avoir trop de tremblements dans le volant. Résultat, en m'amusant un peu dans un virage en angle droit, sur le sec, je suis parti en tête à queue, et me suis retrouvé en sens inverse dans un prés. Pas de talus ni de fossé, heureusement. La voiture ne semble pas avoir souffert. Je vais donc changer ces pneus arrière, évidemment. Sur le site de Pirelli, ils conseillent des 245/45/18 Direzionale à l'avant, ceux que j'ai déjà achetés et des Asimmetrico à l'arrière, mais en 255/45/18... Ceux qui sont montés actuellement sont en 245/45/18, Pourtant... Que me conseillez vous? Je dois préciser que j'ai des jantes de XKR en 18..Je vous remercie pour vos lumières. Lionsar

Consulter les 7 réponses à la question Pneus

  • J'ai des 18 pouces, donc différents à l'AR et à l'AV. Jaguar préconisait Dunlop et Pirelli. Après chacun fait au mieux. J'ai des Pirelli, mais je suis habitué aux Michelin sur toutes mes autres voitures, donc je pensais passer aux Michelin après les Pirelli
  • a confirmer car dit de mémoire : En 17 " l'av et l'ar sont de meme taille 8*17 En 18 par contre à l'avant c'est du 8*18 et à l'ar du 9*18 donc 245 devant, 255 derrière. Pour la marque les pirelli sont souvent décriés par ceux qui ont trop appuyé en virage avec une adhérence limite (pluie, boue, gravillons) et on fini au champ, au talus ou dans le camion DDE... Du coup on trouve des gens qui disent beaucoup de bien des Dunlop SP maxx , de falkens, de vredstein, ou nexen. ce ne sont pas les marques premium, mais souvent au rapport qualité prix bien meilleur. J'ai des nexens a l'avant et des michelins à l'AR. et pas de problèmes. Avant il y avait 4 pirelli et c'est vrai que je leur trouvait moins de grip qu'aux michelins....
  • Les dimensions AV et AR ne sont pas les mêmes. Attention aux pneus et amortisseurs avec autant de ch à l'arrière. Et gare à la conduite par temps de pluie ! Donc les pneus ne sont pas un poste où il faut faire des économies
  • Pour éviter tout soucis mécaniques (usure de rotule, silent-bloc) et de controle technique, mieux vaut s'en tenir aux prescriptions du fabricant (Jaguar, pas vendeur de pneus) pour la taille des pneus et jantes. PS: Si ce n'est pas les jantes d'origine, assurez-vous qu'elle soient réellement compatibles avec la XK, pas au niveau taille mais bien au niveau charge et vitesse (la jag fait 1.8 tonne et monte à 250 kmh). Bien à vous
  • Bjr, erreur de débutant ! Tout le monde vous le dira, Pirelli P Zéro Asymetrico, y'a que ça qui va bien sur les Jag. J 'ai eu 2 S-Type avant la XK8 et chaque tentative de changer de pneu c'est soldée par des vibration, perte d'adhérence et cela dès 5000 km d'usure.... A vous de voir.
  • Merci beaucoup. J'y vois déjà plus clair. Je vais donc prendre des 255. Ce sera des Pirelli, puisque c'est ce que j'ai à l'avant, et je ne feras plus de fantaisies.. Bien cordialement.
  • Merci pour votre réponse. Pensez vous donc que les Direzionale à l'avant ne soient pas adaptés? Et Qu'en est-il des dimensions: Peut on mettre indifféremment des pneus 245/45/18 ou 255/45/18 sur une jante de 18? Bonne soirée.

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