Bonjour,j'ai eu ce problème sur ma xk 8 cabriolet de 2000.C'est en fait l'extremite du tuyau hydraulique au niveau du crochet qui lâche et qui si vous insistez vous envoie une bonne giclée d'huile sur le levier de vitesses !Mauvaise nouvelle : il faut changer tout le tuyau qui fait 3m jusqu'au coffre ou se trouve la pompe hydraulique.Il faut déposer beaucoup de garnitures et les sièges arrière soit près de 10h de main d'oeuvre.J'ai fait réaliser l'opération en concession qui m'a coûté environ 1000 Euros.La capote fonctionne parfaitement depuis.Merci de me tenir au courant de la suite. Francis

Bonjour, j'ai eu le même problème l'été dernier. le tuyau est semble t il en une seule pièce, il faut tout demonter et faire un reset des vitres arrières mon mécano habituel n'a pas voulu s'y lancer, j'ai fait réparer en Angleterre (pas par snobisme, mais je devais y aller et j'ai trouvé un concessionnaire ouvert en août qui pouvait prendre la voiture), ça coûte une pièce de 1000£! bon courage marc

aucune idée, c'est fait en concession

Merci pour la réponse. J'ai commencé le démontage Comment se fait le reset pour les vitre arrière