Bonjour, Déjà eu ce type de problème, attention à de faux diagnostique chez certain agent ! y'a une première possibilité c'est via la prise OBD coté porte conducteur pour voir dans un premier temps le code erreur ! une fois le code affiché c'est de l'effacer ! si c'est ok c'est bon ! Deuxième possibilité avant de devoir changer le bloc abs ! c'est de regarder les capteurs d'abs près des roues avant et arrière ! Donc en braquant la roue direction route à gauche ou à droite c'est possible d’accessibilité et de les débrancher à la main et de mettre du sprey de contact contre l'humidité ou faire le contacte ! sprey bon marché ! Parfois ça arrive qui sont raide aussi et pas cher comme pièce sur le net et si c'est aussi le bloque de le démonter et de le nettoyer aussi avant de la changer ! Y'a pleine de site à l'étranger pour le pièces d'occasion ou neuve ! Une fois que c'est remis en place de faire un petit tour et en principe plus de témoin au tableau de bord ! Au plaisir !

Bonjour, J'ai également le même problème. En freinant fermement sur un sol glissant, type feuilles ou route mouillée, le voyant ne se rallume plus au démarrage suivant. Je fais entretenir mes jaguars depuis plus de 20 ans à Bruxelles dans un petit garage qui ne répare que des jaguars d'occasions. Son prix est sans comparaison avec des concessionnaires. Nous avons parlé récemment de ce problème, ii confirme que la panne est délicate a cerner, mais qu'il ne s'agit pas du bloc ABS. Voici son téléphone, il vous donnera les indications pour la recherche de panne. Vous pouvez appeler de ma part " Claude Ferchal". il s'agit de Gino au 00 32 475 23 00 76 .

Bonjour, Ce n'est peut-être rien du tout !! L'ordinateur de bord des XK8 est souvent capricieux - de temps en temps si je passe en demarrage (boît automatique) il lui arrive d'afficher "anomalie boîte de vitesses"; cependant voilà plusieurs semaines que cela ne s'est pas produit - si je m'arrête et que je redemarre tout s'efface ! Je viens de faire réviser ma voiture chez un bon spécialiste des voitures Anglaises , il n'est pas inquiét et m'a effectivement parlé des caprices des ordinateurs de bord des XK8 Si vous le souhaitez je peux vous envoyer tout le manuel PDF en Français , de la XK8 bernardmailletre@gmail.com Salutations Bernard dit PAPIDOC4 Salutations

Le même phénomène s'est produit sur une Jaguar que je possédais autrefois. C'est le capteur d'une des roues qui provoquait l'anomalie. Peut-être auriez-vous intérêt à commencer par la vérification de vos capteurs, opération qu'un monteur de pneus sait réaliser. Cordialement, Antoine 7275

Bonjour, J'ai aussi ce problème depuis longtemps, (1à 2 fois par an) mais je fais de même et cela ce me pose pas de soucis. Alain

j'ai le même problème qui est d'ailleurs tres fréquent. certain boitier de commande ABS ont eu ce problème de soudure / oxydation dans le boitier de commande. d'ailleurs certains boitiers ne sont pas/difficilement réparables. j'ai échangé le mien par un boitier d'occasion quand le voyant restait allumé en permanence. Actuellement les symptomes sur ma voiture sont exactement les mêmes que ceux que tu décris et il peut y avoir 2 autres causes. 1 ) les capteurs d'ABS encrassés 2) une batterie un poile faible qui entraine une mauvaise initialisation du boitier électronique. ou les deux a la fois. un nettoyage et une batterie neuve ca ne coute rien (ou presque) comparé au boitier d'ABS. yann

bonsoir c'est un problème bien connu et tu devrais trouver une aide précieuse sur le forum xk8 passion ce sujet et bien d'autres sont traités. Bonne reception Jean Michel

C'est parce que ta batterie est faible,branche la sur un chargeur et ça n'arrivera plus

Bonjour Jean-Pierre, je n'ai (pas encore) eu ce soucis, au niveau du bloc ABS, par-contre j'ai eu à faire des recherches concernant l'ECU, car j'avais un doute à ce niveau là, (messages d'erreur divers et variés) , donc je sais qu'il existe des officines qui réparent les calculateurs, et peut-être aussi les blocs ABS. je n'ai plus les coordonnées sous la main mais j'avais trouvé l'adresse sur le WEB, (en Allemagne, envoi du bloc et retour réparé) a titre indicatif, la solution pour mon calculateur ECU : débrancher la prise, mettre un coup de "bombe contact électrique", souffler à la bombe "nettoyage PC" pour sécher, et cétait Ok à essayer avant de tout démonter...

Bonsoir Jagpapou, en effet, ce problème survient parfois à cause d'une soudure qui faillit dans le boitier ABS. Il est possible de réparer ce problème et ça coûte loin des 3000 euros annoncés par Jaguar ! Vous pouvez vous renseigner auprès de Philippe Louet (de LOUET AUTOMOBILES) avec qui j'ai déjà parlé du problème. Je vous donne son numéro, il vous renseignera mieux que moi. 06 07 31 54 96 En espérant vous avoir aidé, Bien à vous, Owen.