Bonjour, Au centre de la boîte ZF il y a un boitier cylindrique (diamètre 120mm environ) mené par son axe à baïonnette, contenant les disques d'embrayage de chaque vitesse. Ce boitier est fermé par un clip de 120mm qui entre dans une petite gorge en bordure du boitier. Si ces boites ZF ont un seul défaut c'est le suivant : La gorge du clip est trop près du bord, et sur sollicitation puissante elle s'ouvre. Le mal est évolutif jusqu'à une panne de transmission immobilisante. Je viens de vivre ce problème, qui n'est pas obligatoirement le vôtre, mais j'y trouve des similitudes. Mon véhicule a 140.000km. C'est ma seconde XK8, avec la première je n'ai eu aucun souci. Démontage boite, pièces et remontage = + ou - 4000€. J'ai plutôt opté pour une boite d'occasion complète chez ALL4JAGS = 1000€. main d'oeuvre 1000€, et j'en suis fort content.. Excusez moi de vous inquiéter peut-être un peu.... Pour la décision tout dépend du diagnostic d'un spécialiste en BVA. Au final j'avais eu un blocage de boite rédhibitoire. A savoir que les garagistes classiques ne touchent en général jamais aux BVA Tout dépend aussi de l'Argus et de l'âge du véhicule pour engager un investissement. Cordialement. R.Jaffray

Merci de votre réponse. Effectivement c'est un peu inquiétant, mais la voiture est une 2006 avec 66000 km, donc la réparation est tout à fait justifiée Cordialement Marc