SALUT ton probleme est bien connu.il faut changer ton vase car la sonde est defectueuse mais pas detaillee

merci encore de vos réponses. Votre incident est différent: C'est une ailette de pompe à eau qui a cassé, ce qui a pour conséquence des pbs de refroidissement d'où le ventilo qui se met en route puisque votre pompe à eau étant défectueuse, le moteur monte très vite en température.. En ce qui me concerne, zero chauffe. renseignement pris auprès d'un vendeur de pièces jag y compris très anciennes ( SNG BARRAT ), on peut ne changer que la sonde sans avoir à remplacer le vase d'expansion. Quelques économies sont toujours le bienvenue. Bien à vous.

j ai eu le même problème avec ma xk8 le ventilateur se mettait en route après avoir fait quelques kms une durite a fuit le calostat a du être changer ainsi que la pompe à eau de fait d'avoir retrouver des traces de bakelite dans la durite (a savoir que la pompe à eau est en bakelite bien vu du mécano sinon il fallait tout redémonter pour changer la pompe bilan de l'opération avec remise sur la facture 1127€

même soucis, il se trouve que je viens d'acheter ma voiture et je suis tombé sur une facture datée d'il y a quelques mois et payée par le précédent propriétaire signalant un remplacement du thermostat en février. Le margoulin, je veux dire ce brave concessionnaire jaguar, en a profité pour facturer 5 l de liquide antigel (46€ ht), un contrôle de la batterie (70€ ht.... Il se trouve que celle ci était un peu à plat (pour cause d'enclenchement continuel des ventilateurs) donc changement de la batterie (192€ht) et enfin changement des durites sauf celle qui passe sous les admissions (total de la facture 1460€ ttc). Il se trouve que , ayant chauffée, la dernière durite fuit.