Bonjour j'avais un commander de 2007 les seuls problèmes étaient l'éclairage du tableau de bord (les ampoules grillaient au fur et à mesure Et aussi fuite sur le toit ouvrant. Ceci dit c'est un véhicule très agréable a conduire, pour la conso 12 l, il faut se pencher sur un boîtier additionnel ou recalculer l'injection. Mon véhicule avait se système et il passé a 285 cv et consomait + ou _ 10L

Bonjour, je possède un jeep commander également et je n'ai pas de problème particulier. Le seul problème que j'ai eu, est une mauvaise reprogrammation du logiciel du module de commande de couple conique lors de la campagne de rappel numero N23. Il arrive que la reprogrammation ne se fasse pas du premier coup et qu'il faille recommencer plusieurs fois. Ce module comme le stipule la lettre de rappel, pouvait provoquer de façon involontaire, le passage de la boîte de transfert au point mort sans l'intervention du conducteur. Cet état peut entraîner un déplacement inopiné du véhicule en stationnement et provoquer un accident. Mais ce module contrôle également la traction intégrale. Problème déjà rencontré par d'autres possesseurs de commander dans ce forum. Cela se manifeste par l'affichage "entretien traction integrale " au tableau de bord, lorsque l'on veut passer en vitesse courte Donc, il faut s'assurer que lorsqu'on passe en courte, que rien ne s'affiche. Sinon il faut dans un premier temps refaire la reprogrammation. voilà, voilà. Sinon c'est un super vehicule, même en 4x4, Bon courage Stéphane

Donc points à controler - arbre de transfert ( les soufflets) se trouve sous le conducteur sous le châssis et est visible. - DVD navigation aussi à vérifier. Le bloc autoradio chauffe pas mal et esquinte le DVD le garage Jeep me l'a changer 4 fois let e bloc autoradio une fois. A présent vu le prix (DVD 200 €. Le bloc + de 400 €) j'utilise un autre GPS. Sinon le ecteur cd et radio fonctionne - le turbo se trouve compartiment capot sous le par brise au milieu à vérifier car coût enorme - disques - le système de la roue de secours se trouve sous le coffre à bagages. Déposer la roue complètement et vérifier l'etat du câble ainsi que le bon fonctionnement du système. - vérifier fuites éventuelles sous le bloc moteur. Sinon mon commander je l'ai eu neuf et je l'ai toujours depuis 2006 et c'est un réel plaisir malgré l'automatisme vitesse. Une excellente reprise et tenue de route si le véhicule est bien réglé verrifer la consomation de carburant sur l'ordi de bord au alentour de 12 L au 100 Bonne chance Brian vous Midou

Bonjour, petit message pour Arnaud 530 et les autres. Autant en faire profiter tous le monde. Mais pour répondre à ta question la campagne de rappel concernait le module de commande du couple conique n23. En fait ce reparamétrage n'est peut être pas bien passé quand tu l'as fait faire. Chez jeep Davis garage buchelay à mantes la jolie, ils m'ont dit que des fois, ils devaient relancer la reprogrammation plusieurs fois pour que cela marche. Pour mo,i ils l'on fait trois fois. Mais le chef d atelier ma dit que c était normal et qu'il à vu le faire 9 fois sur un vehicule.il est donc possible que ton problème vienne d'une mauvaise reprogrammation et du coup, le problème lié au rappel ne soit toujours pas résolu et qu'en plus il serait pas étonnant qu'un message indiquant un problème de traction integrale s' affiche puisque c'est le même module mal reprogrammer, qui gère le tout. Si j'étais toi, je commencerai par retourner là ou tu là fait reprogrammer, pour qu'il recommence et voir ce que ça donne. L avantage, c'est que si c'est ça le problème, cela ne te coûtera rien puisque cela rentre dans la campagne de rappel. Après si ça n'est pas ca, cela peut encore venir d ailleurs comme le moteur de boite de transfert, ou le capteur de pont. Bien sur tous ce que je dis est pour ma propre expérience . Et mon problème a été résolu rapidement une fois la valise diagnostique branchée. voilà j'espère avoir pu t'aider et que ton problème sera vite résolu et à moindre coût. Bonne route, en Jeep bien sur. Janjan02.

janjan02 peux tu me parler un peu plus en détail de ce rappel. j'ai ce problème après avoir effectué ce rappel justement.

Merci pour vos réponses. Je vais contrôler tout ça et vous m'avez super motivé à l'acheter. Je pense vraiment faire une bon investissement en achetant un véhicule aussi fiable.

A rosso22, Bonjour, je suis content pour vous .! Mais, je n'ai pas saisis si votre commander était d'occasion ou bien l'aviez-vous eu neuf ? BCt

Bonjour, Pour ma part (modèle 2006, 155000 kms) le seul problème a été le moteur de commande de boite transfert changé à 145000 kms - autrement ras - véhicule extra - concernant la conso sur des petits trajets il faut compter 11,5 à 12 l sur un aller/retour St Brieuc-San Sébastian (aller par l autoroute et retour par nationales et petites routes) 10,7 de moyenne en utilisant au maximum le régulateur - bonne route

Bonjour, En rapport avec ma propre expérience le point récurant que j'ai eu à faire face et celui de l'arbre de transfert que j'ai eu à changer a 5 reprise jusqu'au moment où on me conseille de ne plus utiliser le mode vitesse séquentiel. Depuis au moins 2 ans je roule toujours avec le même arbre de transfert.