Je pense que, suivant le symptôme, le remplacement de l'huile de boite n'à pas été fait correctement ( niveau d'huile incorrect, huile utilisée non adaptée à ce type transmission ) Réclamer auprès du garagiste ayant effectué les vidanges Bon courage

Bonjour, quelqu un aurais la taille de la tige de niveaux de boite? Et la distance entre le min et max? Merci pour votre aide

Attention !!!... Lorsque tu utiliseras la jauge il faut impérativement mettre la boite au Park P !...

Bonjour, merci Grâce à toi, je comprend maintenant pourquoi il n'y a pas de jauge avec le véhicule car si effectivement il ne faut la laisser en permanence elle doit forcement à la revente être à court terme perdu ou oublié. Merci vraiment de l'info Cordialement Claude

http://www.etoilemd.com/boutique/product.php?id_product=702 Voilà, à cette adresse la jauge MERCEDES pour la boite du 2.7 CRD grand cherokee. C'est celle que j'ai achetée. 19.95 €. Quand on la plonge dans le puit de jauge, bien vérifier qu'elle est en butée. (La tourner en forçant légèrement). La jauge ne doit pas rester en place après la mesure. La retirer.et mettre un bouchon.

merci à Moulouya pour son info...Je me dirige vers une vérification de l'huile et remise en état de la batterie car la régénération (nettoyage interne par impulsions séquentiel à fréquences variable + un produit chimique de ma conception (brevet) de la batterie c'est mon métier) . J'ai vu sur internet qu'une jauge est vendu entre 19 € 90 et ..... plus de 200 € il y a de la marge suis septique car ou: problème d'arnaque de site, de produit ou site bidon pour copie de la CB ???? Si quelqu’un a une info cela serait bien à savoir pour tout le monde mais je suis vraiment surpris qu'il manque d'origine une jauge (sur une jeep) à 20 € seulement. Il faut aussi savoir que l’accès internet du Maroc est souvent impossible ainsi que le règlement par CB et l’expédition vers le Maroc!!!! (à cause de la douane) Bonne nuit à tous ou bon réveil Amicalement Claude.

Bonjour J'avais le même problème avec modèle plus ancien et moteur R25 . pour résoudre le problème il m'a suffit de rajouter l'huile de la boite de vitesse . Bonne chance

Merci de votre participation….. Alors le garagiste qui a fait les vidanges c’est un spécialiste Mercedes (au Maroc…. !!) Il a travailler chez Mercedes en Allemagne environs 20 Ans (parole de Marocain….) Dans tous les cas c’est un bonhomme de 63 Ans très sympathique, j’ai à priori envie de lui faire confiance. De toutes façon je n’ai pas vraiment le choix… Il faut savoir qu’ici (le Maroc) nous sommes au royaume des Mercédes ressuscitée car il y a des millier de vielles Mercedes 220 & 240 …. qui font GRAND TAXI c’est incroyable, il faut le voir pour le croire à 4 « DEVANT!!! » et 5 derrière ou est le 4° devant ????? entre le volant et la porte avant conducteur (si, si) !!!!! Effet secondaire ???? Il y a un max d’accidents et de morts…. Et l’assurance ??? C’est quoi l’assurance ???? Pour revenir à ma JEEP….. Donc normalement, il a la bonne huile (c’est vérifier) MAIS il n’y a pas de jauge pour le niveau de la boite alors il a mis 5 litres car il dit que la boite fait 6 litres et qu’il y a un fond dans la pompe (1 litre environs ?!) je ne sais comment vérifier en l’absence de la jauge d’origine et je pense que cela doit être dur d’en trouver une…. J’ai lu aussi qu’il y a 7 Litres dans la boite ???? mais va savoir !!!! C’est quoi la jauge qui n’est pas fournie ????? Bigre…. déjà que je n’ai pas celle fourni !!!! Merci particulier à : CPaul711 & Sarmelsarmel Cordialement Claude

Je pense aussi à une huile non adaptée à cette boite. Demander au garagiste quelle huile il a mis et si il a mis par exemple une huile de boite normale ( 70 ou 80) ne pas chercher plus loin, ça ne peut pas marcher !! Deuxième chose, le niveau !! Il faut une jauge (qui n'est pas fournie) qui permet de mesurer le niveau à froid ou à chaud. moteur tournant et levier de vitesse sur P. Le niveau est très différent à chaud ou à froid. Enfin dernière chose, peut être effacer les codes défauts de la boite avec une valise ou un petit appareil qui fait le même travail ,genre creader ou autre.Ou aussi avec la procédure par la clé de contact.

Bonjour, merci de ton conseil, au vu de la lecture des divers réponses sur le forum, tu confirme qu'effectivement il peut y avoir une relation entre la BVA et la batterie. Bizarre, bizarre!!! Aujourd'hui avec l'électronique (qui gère la boite et le reste) nous sommes entièrement dépendant de la moindre défaillance électrique. Pourtant les mesures (volts) sont bonnes mais il est possible qu'au niveau des ampères cela soit un peut juste malgré les mesures faites avec un ampèremètre spécial batterie de démarrage. Mais à mon avis vaut mieux faire les frais d'une batterie neuve qu'une ouverture de la boite et le reste....... Je suis au Maroc et la mécanique ici c'est un peut spécial... si tu vas chez Jeep tu y laisse ta culotte et sinon il y a les petit bricoleur qui change tout jusqu'à que cela marche avec des pièces d'occasion comme ils disent "bonne occase" ou "presque neuf" Mais il sont parfois prodigieux et même surprenant !!!!! ou catastrophique!!! merci encore et je te tiens au courant car c'est une info importante pour tous car cela évite les pièges, immobilisation et frais pour rien. Cordialement. Claude