Le refroidisseur du filtre à huile peut également être responsable.

Huile moteur ou huile de boite,? Il est fréquent sur ce modèle que l'huile de boite passe dans le LDR suite a une fuite dans le radiateur. Quand aux JdC je ne pense pas que ce soit très fréquent sur ce model, si bien entretenu bien sur.

Je connais et suis en plein dedans ! Joint de culasse sur le même moteur et des galères pas croyables mais bon c'est parce que je suis à la Réunion! 6 mois d'immobilisation pour une nuvelle panne moteur 2 minutes après l'avoir récupérée chez le garagiste! Depuis je suis en plein procès contre lui et à pied!!! A priori la fixation du 3ème injecteur a lâché lors du remontage du moteur! Dans l'attente que l'expert judiciaire intervienne! Bon courage à vous! Les ruptures de joint de culasse sont très fréquentes sur ces caisses!

Sur le 2.7l, j'ai rarement entendu parler de joint de culasse HS, mais bon , le radiateur d'huile, il y aurait une fuite visible je pense . A contrôlé ......

Merci, j'hésite à me lancer dans une réparation qui risque d'être couteuse et à 250000km est ce que ça vaut encore le coup ?