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Idée de panne

Bonjour, sur un GC 2,7CRD 2003 l'huile moteur est passée dans l'eau. 2 hypothèses : joint de culasse ou radiateur d'huile cassé, laquelle est la plus plausible et une réparation est elle envisageable. Merci

Consulter les 5 réponses à la question Idée de panne

  • Le refroidisseur du filtre à huile peut également être responsable.
  • Huile moteur ou huile de boite,? Il est fréquent sur ce modèle que l'huile de boite passe dans le LDR suite a une fuite dans le radiateur. Quand aux JdC je ne pense pas que ce soit très fréquent sur ce model, si bien entretenu bien sur.
  • Je connais et suis en plein dedans ! Joint de culasse sur le même moteur et des galères pas croyables mais bon c'est parce que je suis à la Réunion! 6 mois d'immobilisation pour une nuvelle panne moteur 2 minutes après l'avoir récupérée chez le garagiste! Depuis je suis en plein procès contre lui et à pied!!! A priori la fixation du 3ème injecteur a lâché lors du remontage du moteur! Dans l'attente que l'expert judiciaire intervienne! Bon courage à vous! Les ruptures de joint de culasse sont très fréquentes sur ces caisses!
  • Sur le 2.7l, j'ai rarement entendu parler de joint de culasse HS, mais bon , le radiateur d'huile, il y aurait une fuite visible je pense . A contrôlé ......
  • Merci, j'hésite à me lancer dans une réparation qui risque d'être couteuse et à 250000km est ce que ça vaut encore le coup ?

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