bonjour et merci pour vos réponses .mon grand cherokee est a la concession Jeep pour diagnostiqué la panne . je vous tiens au courant de la suite des évenements

Bsr , pas de volets en "plastiques" sur l'OM642 Mercedes, mais des volets en métals sur les collecteurs d'admission et ils restent ouverts si le moteur "SWIRL" qui les commande est HS. 1) le voyant moteur (MIL) est il allumé ?? 2) si oui quel est le code erreur ?? commençons par le commencement dans la résolution d'un problème .

Bonjour. Pour ma part j'ai eu le même soucis mais a 202000 km. Défaut (connu sur Internet) du moteur Mercedes sur les collecteur de précombustion (lamelles en plastique dégradées par les vapeurs et la chaleur). Bien évidemment les lamelles ne se remplacent pas et il faut changer les deux collecteurs. Sans compter qu'il faut également changer le turbo sans quoi il claque quelques milliers de kilomètres plus tard (ce qui m'est arrivé). Coût global 3000 € mais pas chez jeep (cela aurait quasiment coûte le double). Voilà en espérant que cela ne sera pas la même chose pour vous. Cordialement.

Bonsoir, moi aussi durite de turbo "fendue" sur mon wrangler 2,8L...

bjr peut-être la vanne egr cela m'est arrive comme ca

Bonsoir, cela m'étais arrivé avec mon ancien cherokee, regardez du coté de la durite du turbo, voir si elle n'est pas fendue. cordialement.