Bonjour Franck! j'ai aussi un VM 3l100 je ne connais pas de capteur d'allumage dessus mai il y a un maître injecteur qui donne l'instruction aux quatre autres pour le ralenti ou accélération...en principe c'est le deuxième partant de l'avant... tu peux aussi vérifier la porosités du conduit de gas-oil et éventuellement purger le filtre à gas-oil , et en dernier ... les bougies de préchauffage tester la continuité !!! après ce la .... lève les yeux au ciel.!!!!! Bon courage, amitiés. Capricorne de Corse.!!!

Désolé de n'avoir pas été très précis. Il s'agit en effet du capteur de vilebrequin qui est mis en cause alors que je soupçonne un mauvais calage du nouveau vilebrequin qui venait d'être changé suite à un coulge ou peut-être autre chose. Mais le mécano estime que c'est le capteur qui a pris un coup et ne laisse pas passer le champ magnétique. Je reste à l'écoute pour les suggestions complémentaires ou contradictoires. Encore merci.