Bonjour. Comme promis je vous communique la conclusion de mon probleme de passage de vitesse surGC 3.1 limited. Après avoir fait la vidange de la BVA et le probleme persistant, j'ai ôté le carter ainsi que le filtre à huile et testé les éléments (soenoides) avec un métrix. Constatant que le courant passait dans chacun de ses éléments j'ai vérifié attentivement les fils électriques et j'ai trouvé l'anomalie: l'un des fils du faisceau reliant la solenoide au niveau de la patte de maintien était entamé,donc le cuivre à nu touchat la partie métallique de cette patte.J'ai donc reguainé ce fil, remonté le tout. A présent tout fonctionne correctement, le TOP ! Cordialement

A mon avis un remplacement de la batterie devrait solutionner le problème

il n y avait pas de fap sur ce modele

bonjour je pense que cela peut venir de la sonde ou du filtre a particule cdt mike

Ca ressemble a un probleme de gestion de Boite qui passe en mode dégradé, un passage chez jeep me semble necessaire

L'overdrive est elle activée ? (Bouton sur le levier et lumière au tbx de bord) Pb de batterie, mise en sécurité ? Bon PM

Merci à tous. La jeep est restée 5 mois chez un concessionnaire, elle a ete testée à la valise de diagnostics. Aun code d'erreur. Un responsable commercial pensait à la batterie déficiente en voltage d'où la mise en sécurité du passage vitesse. Demain, je prendrai le voltage directement des cosses et si necessaire j'en acherai une. Par contre depuis la vidange, le moteur n'a pas repatiné. Je vous tiendrai informés de la suite. Mon cherokee limited est de 1999 (2000) 168000km. Corialement.