merci a vous tous qui avez la gentillesse de me repondre ...vous etes unanimes ..surtout que ça n est qu un pb de demarrage a froid ...je fais intervenir un expert car mon garagiste me presente une note de 2087 euros...pour un vehicule avec lequel je n ai roulé que 3 mois c est top..acheté le 28 mai chez un pro...

Tu vois on change un injecteur et on ne change pas la pompe.... Linjecteur brumatise le carburant et la pompe met en pression le circuit injecteurs

Pour ma par j'ai changé un injecteurs et pas changé la ypompe ? depuis je roule depuis j'ai fait 70000km au moins

Je ne crois pas qu'il soit nécessaire de changer la pompe. Sur un Jeep Grand Cherokee Laredo 3.0l diesel, ils ont changé 2 injecteurs l'été dernier et ils n'ont pas changé la pompe. Je parle du concessionnaire ici.

BONJOUR QUAND ON CHANGE UN INJECTEUR .C EST COMME UNE BOUGIE .ON NE CHANGE PAS LE CARBURATEUR DONC ON NE TOUCHE PAS A LA POMPE HAUTE PRESSION A MOINS QU IL Y ES UN AUTRE PROBLEME

Bonsoir Biguimotte perso Jeep a changer 1 injecteur sur mon Jeep 3,1td de 2000 et puis c'est tout et il tourne comme une Horloge

salut, pas du tout !!!

Si la pompe à injection était à remplacer , c'est tous les injecteurs qui auraient eut des problèmes de fonctionnement : pression trop faible ou manque de débit , mais pas un seul injecteur... de toutes façons il doit contrôler la pression de la pompe (si il est outillé pour ) sinon il faut changer de garagiste , ça reviendra moins cher ! !