je reviens pour un autre point a contrôler si coté batterie ça ne démarre tjrs pas . Sur la rampe d'injecteur , coté radiateur vous devez avoir une prise qui ressemble a une valve , dévisser le bouchon puis : délicatement avec pointe de tournevis fin , appuyer sur la petite tige au centre ( comme pour dégonfler un pneu)voir si l'essence sort renouveler l’opération avec cette fois quelqu'un qui va donner un coup de démarreur pendant que vous maintenez appuyer sur cette valve , si tout va bien niveau pompe , l'essence doit gicler .. ATTENTION : avant cette opération bien protéger tous les alentours avec des chiffons , et surtout ne pas le faire moteur chaud....

Bonjour bon si le faisceau électrique est ok , ainsi que tout l'allumage , et que Christophe de Jungle's4x4 n'avait pas trouvé le problème , il va m’être difficile d'intervenir par clavier interposés . Si vous êtes certain de l’état de la batterie ( testée avec un voltmètre ?) car si je vous relis bien , votre TJ serait restée 1 mois sans rouler ?? Autrement si tout ce qui est allumage est au top , resterait l'alimentation essence ( arrivée aux injecteurs) contrôle de tout ce qui capteurs ?, Mais si tout marchait bien avant ce mois d'inutilisation , je tenterai un démarrage avec une batterie auxiliaire ( câbles de démarrage sur une voiture) Essayez aussi de démarrer en enlevant le bouchon de réservoir pour le cas ou il y aurait un problème de mise a l'air libre du réservoir . Votre TJ a beaucoup de kilomètres ? car de façon générale il est toujours bon de changer tout ce qui du consommable , capteur MAP , capteur PMH , actuateur , etc etc etc a contrôler : capteur PMH Etant membre du forum Jeepmania , je pourrai éventuellement exposer votre problème et voir les différentes réponses pouvant vous permettre de résoudre ce problème . Espérant pouvoir vous aider

Bonjour, avez vous une étincelle aux bougies? si non = fusible ou arrivé sur allumage (cosse ou fil coupé) si oui = l'essence arrive t'elle (filtre dans la pompe) Bonne recherche

Bonsoir et merci pour votre réponse. Quand je parlait du faisceau je parlait du faisceau électrique complet. En effet Jungle 4x4 qui entretient la voiture n a pas trouvé la panne exacte et à changé le faisceau complet. J en avait profité pour demander le changement en neuf des bougies, fil de bougies, doigt d allumeur, contacteur. Donc normalement à jour de ce côté

bonsoir Ok pour le faisceau changé mais une occasion reste une occasion . Reste a voir etat des bougies , doigt allumeur , tete allumeur et bobne . Mais je commencerai par un faisceau neuf avec bougies neuves . Logiquement la ref des bonnes bougies est sur une etiquette collée sous le capot vers la batterie .. Prendre eventuellemnt chez Roc-----o aux US , meilleurs prix et qualité souvent celle des montes d'origine . Eviter tout ce qui CROWN .