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Le à Propriétaire vérifié
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Bonsoir
Démarreur à vérifier peut être
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Bonjour
si tu as une batterie neuve, assure toi qu'elle est chargée. Le clac que tu entends resssemble au bruit du lanceur du démarreur et la batterie n'est pas assez puissante pour entraîner le démarreur
Est ce que les phares s'allument quand tu mets le contact et ne vois tu pas une baisse de luminosité sur ton tableau de bord quand tu essaies de démarrer ?
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Je n'ai pas eu ce problème, l'annee dernière, j'ai dû changer la batterie et cette année j'ai acheté un chargeur et rechargé ma batterie trop faible et c'est reparti, maintenant, je la débrancherai pour l'hivernage. Là il faut s'assurer que la batterie neuve n'est pas défectueuse (tester avec l'autre moto). Autrement je pense qu'il faut faire vérifier le démarreur.
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Bonjour,
Selon les régions, un hivernage peut durer plusieurs mois et peu de batteries supportent ce type d'inactivité, surtout si elle a quelques années. C'est la raison pour laquelle, j'ai investi dans une chargeur Moto avec entretien de la batterie et maintien de charge.
Mes notions en mécanique étant sommaires, je suis quand même allé voir sur Internet car le "clac, clac" me disait quelque chose. Voilà ce que j'ai trouvé "Si vous entendez un "clac-clac" au démarrage lorsque vous actionnez la clef, il se peut que ce soit votre démarreur qui soit en cause. Ce claquement se produit lorsque le démarreur tourne à vide, la liaison de puissance entre démarreur et batterie n'est plus assurée."
Je vous suggère de prendre l'avis d'un mécanicien, même auto, afin d'éviter de changer des pièces inutiles.
Bon courage et n'hésitez pas à faire un retour à la communauté lorsque le problème aura été résolu.
Amitiés.
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@MLEI65536553 Le lanceur du démarreur s'enclenche ( c'est le clac) mais la batterie est trop faible pour entraîner le moteur du démarreur (c'est tout simplement un moteur électrique)
La solution du chargeur moto est effectivement la meilleure, depuis des années je l'utilise et j'économise des batteries
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Bonjour,
Vérifiez le régulateur de tension. Ça m'est arrivé. Celui-ci libérait trop d'intensité.De mémoire, je crois que c'est 14 volts, le mien libérait autour de 17 volts.Du coup il flambait mes batteries. Ça arrivait quand la moto était chaude,. Il faut donc faire une vérification à froid puis a chaud avec un voltmètre.
En souhaitant que cela puisse vous aider.
Cordialement
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Je ne suis pas sur que mon témoignage va t'aider mais le seul souci de batterie que j'ai eu venait du fait qu'il y a une position du neiman (direction bloquée) qui laisse une lumière allumée quand tu gare ta moto
bon courage
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