Bonjour à tous. Comme dit dans le titre, je rencontre un problème de climatisation avec un Kia Carnival 2.9 TD de 2000. Le cas est assez long car la clim a été réparée l’année dernière avant d’être tombée à nouveau en panne. Bien entendu, j’ai commencé par chercher sur votre site et sur internet en général... J’ai bien trouvé d’autres cas, c’est souvent dû aux moteur de mixage, mais les problèmes rencontrés ont une réelle différence avec le mies : Pour moi, le fusible ne cesse de sauter. Le symptôme : Lorsque j’actionne la clim, le fusible lâche (20A) (vous imaginerez facilement que cela commence à me couter cher en fusible pour faire des sessions « test ») Commençons par le début : Le véhicule a été acheté il y a 3 ans et la clim ne fonctionnait pas à l’achat (occasion de 180 000km) J’ai acheté ce véhicule pour un « premier contact » avec un 7 place, et je dois avouer que je n’ai pas fait une affaire car il provenait d’une région montagneuse et était sévèrement attaqué par la rouille suite à une circulation sur des routes salées. Nous avons refait la tuyauterie de clim, changé le compresseur, et fait une recharge : la clim ne fonctionnait toujours pas. Puis, nous avons identifié le problème qui était le ventilateur du radiateur de clim. Une fois celui-ci changé, nous avons pu partir en vacance avec la voiture dont la clim fonctionnait. Après 10 jours et juste avant notre retour d’Espagne : La clim lâche à nouveau. Plus de stock de fusible et de toute façon, il sautait sans cesse. Nous voilà à un bon mois du départ (je sais, je m’y prend tard, mais l’année file à une vitesse … ) Voici le constat de la situation actuelle : - La clim ne fonctionne pas - le moteur de mixage (je pense que c’est bien son nom) ne fonctionne pas (petit moteur permettant de passer du chauffage a la clim). C’était déjà le cas l’année dernière et j’avais simplement bloqué le système de volets en « position froid ». - Lorsque je lance la clim : le fusible chauffe et saute. J’ai tenté en position clim forte, position clim douce, sans activer l’arrière (par le bouton), et j’avoue avoir oublié de regarder s’il était possible de déconnecter le système arrière de clim de façon à voir s’il ne mettrait pas en défaut. A première vue, pas de câble dénudé ou autre, au moins en « apparence approfondi (puisque pas mal de choses démontées, dont le panneau de commandes de l’air) La seule chose qui attire mon attention est la partie électronique : En effet, le carnival a une partie électronique composée d’un petit circuit imprimé ou se trouve justement le bouton d’activation de clim actionne le système. Je n’ai pas de connaissances électronique, et dans tous les cas, je ne prendrais pas le risque de chuinter le circuit électronique, celui-ci étant plein de résistance et autre … je ne sais donc pas du tout si il y a un moyen de connecter en continu l’activation de la clim pour by passer le circuit imprimé.. Et pourquoi je parle de ce circuit : c’est parce qu’il y a des taches dessus… On voit qu’il a chauffé, qu’il a suinter, mais impossible d’identifier si c’est sur la partie clim .. (je vous place ci-dessous les photos prisent ce jour, afin d’avoir votre avis. La finalité : J’ai grandement besoin d’aide. Auriez-vous des conseils de tests, une idée de la provenance possible de mon problème ? Je vous remercie par avance de votre aide. KafAr