Désolé pour cette réponse tardive :)

Mon E-Soul est laid, l'intérieur est de l'ancien monde... Mais (y a toujours un "mais" !)

Je ne reviendrais jamais au "mazout" !

Ce véhicule comme ceux de chez Hyundai ont l'avantage de se conduire avec

2 palettes et un mini joystick.

C'est une autre façon de conduire très agréable qui devient indispensable.

Dernière révision constructeur moins de 30 euros

J'arrive à parcourir plus de 520 km en été (90% route à 80 et 10% ville).

C'est certainement mon meilleur véhicule jamais possédé.

Nous vivons à plus de 38km d'une ville.

Je compte le garder jusqu'à la fin de vie de la batterie (10 ans théoriques)

Bonne chance :)

Bonjour,

Il faut savoir qu'avec une voiture électrique, pour les longs trajets, on a toujours un fil à la patte.

Surtout en France où les bornes sont très éparpignées et peu adaptées.

Pour les grands rouleurs c'est contraignant.

Pour les autres c'est parfait surtout quand on habite en ville et qu'on posséde un garage avec prise domestique.

Je roule en Kia E-soul depuis juillet 2020 et pour ma part le thermique c'est fini.

Christian

Bonjour

Je fais 300 km par semaine et ca me coute 3.00 euros de recharge aux 100 km. Voiture tres silencieuse et tres reactive. Absence totale de latence par rapport a une thermique : la voiture est tres nerveuse et repond instantanement a toute sollicitation. Je recharge aux bornes ze watt de mon entreprise pendant ma journee de travail. Le paradoxe par rapport a une thermique est qu'on passe moins de temps a la borne qu'a la station d'essence puisque la charge se fait pendant qu'on vaque a ses occupations. Ravi je suis par ce véhicule.

Bonjour,

je possède une Kia E-Soul depuis fin décembre et j'ai déjà bien éprouvé les avantages et les désavantages d'un véhicule électrique. Je ne suis pas totalement convaincu par l'argument écologique mais j'ai mis à la casse une thermique de 1996 qui avait bien 510000 km au compteur afin de la remplacer par la Kia.

Je fais environ 450 km chaque semaine sur des trajets strictement professionnels et une charge me suffit. J'ai fait installer une borne 7,4 délivrant kWh chez moi (avec l'abonnement Elec'car d'Engie, heures pleines/heures creuses qui est très intéressant) mais je charge sur la borne publique à côté de mon lieu de travail (22 kWh). 450 km me reviennent à une dizaine d'euros (plutôt 12 ou 13 par semaine).

Un VE demande de voyager différemment et de réfléchir d'une autre manière à mes déplacements. Je planifie mes longs trajets de loisirs selon la disponibilité des bornes. J'ai testé Reveo (conseil régional Occitanie), Izivia (EDF sur l'autoroute) et Ionity (consortium de constructeurs avec la charge rapide qui reste très chère), ce qui fait 3 cartes d'abonnement annuel.

Au sens strict, il n'y a quasiment aucun entretien à faire : filtres, huiles etc.

La carte grise est gratuite et mon assurance m'a fait une grosse remise du fait de l'utilisation d 'un véhicule "non-polluant". Dans certaines villes (Toulouse, Bordeaux, Lyon) des places de parking sont réservées aux VE, certaines mêmes gratuites.

Enfin, je ne sais pas si je pourrais repasser au thermique car entre le silence, l'absence de vibration et le couple Nm immédiat, le VE est très confortable. D'ailleurs, pour cause de mutation professionnelle à l'étranger, je revends ma Kia.

Bonne continuation

Bonjour,

je possède une Kia E-Soul depuis fin décembre et j'ai déjà bien éprouvé les avantages et les désavantages d'un véhicule électrique. Je ne suis pas totalement convaincu par l'argument écologique mais j'ai mis à la casse une thermique de 1996 qui avait bien 510000 km au compteur afin de la remplacer par la Kia.

Je fais environ 450 km chaque semaine sur des trajets strictement professionnels et une charge me suffit. J'ai fait installer une borne 7,4 délivrant kWh chez moi (avec l'abonnement Elec'car d'Engie, heures pleines/heures creuses qui est très intéressant) mais je charge sur la borne publique à côté de mon lieu de travail (22 kWh). 450 km me reviennent à une dizaine d'euros (plutôt 12 ou 13 par semaine).

Un VE demande de voyager différemment et de réfléchir d'une autre manière à mes déplacements. Je planifie mes longs trajets de loisirs selon la disponibilité des bornes. J'ai testé Reveo (conseil régional Occitanie), Izivia (EDF sur l'autoroute) et Ionity (consortium de constructeurs avec la charge rapide qui reste très chère), ce qui fait 3 cartes d'abonnement annuel.

Au sens strict, il n'y a quasiment aucun entretien à faire : filtres, huiles etc.

La carte grise est gratuite et mon assurance m'a fait une grosse remise du fait de l'utilisation d 'un véhicule "non-polluant". Dans certaines villes (Toulouse, Bordeaux, Lyon) des places de parking sont réservées aux VE, certaines mêmes gratuites.

Enfin, je ne sais pas si je pourrais repasser au thermique car entre le silence, l'absence de vibration et le couple Nm immédiat, le VE est très confortable. D'ailleurs, pour cause de mutation professionnelle à l'étranger, je revends ma Kia. :-)

Bonne continuation