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Comment vérifier l'état de la batterie pour acheter un véhicule d'occasion

Bonjour à tous, Je suis en train de réfléchir à l’achat d’une voiture électrique d’occasion, mais je vois tellement d’avis contradictoires sur internet que je ne sais plus quoi penser. Certains professionnels disent qu’il est quasiment impossible de vérifier l’état de la batterie, ce qui me fait un peu hésiter. Est-ce que certains d’entre vous ont déjà acheté une voiture électrique d’occasion ? Si oui, comment avez-vous vérifié l’état de la batterie avant l’achat ? Êtes-vous satisfaits de votre véhicule ? Ca serait ma première voiture électrique, et je me dis que l’occasion pourrait être une bonne option pour débuter sans exploser mon budget. Si vous avez aussi des conseils sur d’autres points à vérifier avant d’acheter d’occasion, je suis preneur ! Merci d’avance pour vos retours et vos conseils !

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  • Bonjour,

    L'EV9 est tellement récent que vous avez peu de chance ( ou de malchance) de tomber sur une voiture ayant une batterie ayant déjà beaucoup servi (charge - décharge).

    J'ai 2 véhicule électrique KIA Niro(57.000 kms) et Kia EV9 (7000) .

    La batterie de la Niro se recharge toujours très bien et continue de ma fournir l'autonomie annoncée.

    Les 2 voitures sont chargées en charge lente à la maison. Cela améliore la longévité de la batterie. Une charge très rapide de remps en temps c'est OK et sans risques . Si c'est tout le temps , cela peut ifluer un peu sur la durée de vie de la batterie.

    Lors de mes 2 achats, j'ai vérifié s'il y avait un emplacement réservé pour une roue de secours ( car les nouvelles voitures sont vendues sans roue de secours ni galette) . C'est OK pour la Niro mais pas pour l'EV9. Tant pis;

    Pour l'EV9, le montage d'une boule d'attelage est autorisé. Pour la Niro c'est OK seulement à partir de l'année 2021 ( et même chose pour la pompe à chaleur sur la Niro)

    Si vous optez pour une Kia EV9, je vous conseille la finition Earth (intermédiaire).

    A bientôt peut-être.

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