bonjour et merci pour ta réponse. Je vais essayer ça et affiner au coup pas coup ;-)

Bonjour. Difficile de te répondre sur le niveau de cuve. Tu peux essayer "à tâtons" en partant de 50% par exemple, mais le mieux reste de conserver le niveau antérieur. Sinon essayer sur un forum de chercher la RTA du NX 125 Honda. C'est le même moteur. Pour la vis de richesse tu n'as pas besoin de valeur. Tu fais un réglage moteur chaud au ralentis. Cherche sur les forums de mécanique : en gros tu la place au milieu en nombre de tours. Tu visses jusqu'à ce que le ralentit moteur varie. Puis tu dévisses doucement en comptant le nombre de 1/2 tours jusqu'à ce que le régime moteur varie de nouveau = tu te places au milieu de la valeur trouvée. Pour tester ensuite ton réglage tu donne un ou deux coups de poignées d'accélérateur : ça doit répondre immédiatement (pas de trou) et redescendre tout de suite au ralentis (pas de maintien en régime). Enfin tu roules et tu fais une longue decélération en 5ème : ça ne doit pas faire des "pets". Je fais comme ça et ça marche plutôt bien.