Et voila la video : http://m.youtube.com/watch?v=6Nt5vTJvwkQ

Oups j'ai oublié de te mettre le lien le voilà : http://lnx.xcitingclub.com/forum/viewforum.php?f=113

Bjr Il est toujours en garantie donc n hésitez pas a l emmener chez votre concessionnaire. J espère que vous ne l avez pas acheté a Bastille Dans ce cas la vous n avez pas de chance. A part vendre et prendre l argent ne savent pas faire autre chause. 2 eme conseille ne dépassez pas le 20000km car moteur pas fiable et Kymco Luxembourg ne prend rien en garantie. Au final passez chez le concurrents pour quelque centaines d euros en plus vous avez une vrai garantie et un véhicule solide.

Salut tu devrais aller chez ton concessionaire le faire controler et si tu parcours les forums italien tu veras que sur les premieres serie de kymco xciting 400 il y a eu un souci au niveau de la fixation entre le bras oscillant et le moteur apparement la piece defectueuse est sur le bras oscillant c'est l'axe/roulement qui prend du jeu il y a meme une video sur youtube montrant le probleme si ta du jeu a la roue arriere ce qui n'est pas normal sa vient peut etre de la et apparement pris sous garantie donc va voir ton concessionaire et fait le point avec lui tiens nous au jus bonne journée

Bonjour, Effectivement je comprend ton inquiétude . Je n ai rien remarqué sur le mien, mais je n ai pas une conduite sportive alors ... Mais je vais regarder ça de mon côté ce soir sur le mien et je te tiens au courant.

Meme probleme sur un Xciting 400 de Fin 2014. Pas de retour de Kymco ni du concessionaire (aventure scooter.. oui une vrai aventure ce concesionnaire - boulogne/suresnes) depuis 1 semaine. Je ne fais pas partie du rappel Kymco pour les modeles vendus avant Mai 2013. Je suis un peu sceptique du SAV Kymco. Dommage Kymco se tue tout seul sans l'aide de ses concurrents. Bizarre. Mais bon chacun sa politique client

Bien le bonjour, étant l'heureux possesseur dans xciting 500 depuis de nombreuses années avec pas loin de 50.000 km je te recommande de contrôler tes amortisseurs qui chez moi et cela c'est produit plus d'une fois se sont déréglés et ma tenue de route en courbe était dangereuse... il faut les resserere au max et alors bonheur...

Merci pour ton retour comme quoi il y a du serieux chez kymco... de plus ils font comme meme les moteurs du maxiscoot bmw donc pour que bmw vienne frapper a leur porte c'est qu'il maitrise leur sujet ainsi que kawasaki qui a pri leur 300 pour le faire a la sauce kawa donc quand j'entend kymco c'est pas fiable... sans commentaire. Je passerai voir kymco bastille demain pour qu'il me detaille tout sa aussi. De plus ton scoot est sous garantie donc t'as pas trop d'inquietude a avoir parfois une erreur de communication peut semer le trouble et le xciting a un an donc il peut avoir des petits défauts de jeunesse qui seront corrigé rapidement toutes les marques connaissent sa (le tmax en est un bel exemple...) de plus quand je suis allé a kymco bastille je les ai trouve correct car on a parle un peu des révisions pour savoir ce qu'il remplace vraiment et pourquoi ils le faisaient donc j'ai l'esprit serein et au vue de ce que tu viens de dire sa le confirme on fait tous des erreurs qu'on soit concession ou client le tout c'est de les reconnaitre Au plaisir de vous lire ;)

Bonsoir à tous, Comme évoqué préalablement, j'ai rencontré le gérant et le co-gérant ce soir à la concession Bastille. J'ai en effet constaté que ce léger jeu dans le bloc arrière est présent sur l'ensemble des Xciting 400 y compris sur les modèles neufs, cela est léger mais a tendance à s'accentuer vers 10 000 Km. Cela n'a aucune incidence sur la tenue de route, vous pouvez coucher le scoot jusqu'au frottement des plastiques sans problèmes. Les deux responsables sont au courant de ce léger défaut et Kymco va être mis au courant dans les prochains jours. Les deux responsables ont été très pro et m'ont présenté leurs excuses, ils m'ont annoncé qu'ils vont me tenir au courant de la réaction de Kymco concernant ce léger défaut qui je le répète est sans conséquence sur la tenue de route. Je dois donc avouer et reconnaitre m'être trompé concernant Motos 13 Paris et Kymco Bastille, malgré quelques problèmes de communication ils ont pris le temps de me contacter et de regarder avec moi sur différents scoots l'importance de ce jeu dans le bloc arrière. Ce sont de bons professionnels qui connaissent parfaitement la mécanique et les modèles Kymco. J'y retournerai sans problèmes, il faut savoir avouer ses erreurs ;) Merci à tous pour vos messages et particulièrement à Walti 56 pour ton aide ! Bonne route à tous.

J ai envoyé un mail a ce concessionnaire pour expliquer le danger et le manque de SAV...qu'il ne suffit pas de vendre uniquement etc.... avec aussi le commentaire des autres internautes... on dirait que ca a porté ses fruits...loll bonne chance

News du jour, le gérant de Motos 13 et Kymco Bastille m'a appelé ce matin et m'a présenté ses excuses. Par ailleurs il m'a expliqué que le jeu est normal sur le Xciting 400 et que cela ne pose aucun problème de tenue de route, je suis d'ailleurs invité à passer à la concession pour constater que cela est d'origine. Le gérant s'emporte un peu vite mais il a au moins le mérite de m'appeler pour s'excuser et m'expliquer le problème. Je passerai à Bastille le rencontrer et nous aborderons plus précisément les raisons techniques de ce jeu d'origine. Je vous tiendrai bien sûr au courant, je tiens également à préciser que j'ai été satisfait du service du vendeur de chez Motos 13 jusqu'à l'achat du véhicule, c'est après que les choses se sont gâtés avec le SAV mais suite à mon entretien téléphonique avec le gérant je suis sûr qu'ils vont régler ces problèmes qui sont principalement liés à une mauvaise communication . Merci à tous pour vos réponses et votre aide, je vous tiendrai au courant de mon entrevue avec le gérant et l'explication du jeu d'origine.

J'ai viré les pneus Maxxi d'origine qui sont au passage très très médiocres sous la pluie, j'ai monté des Michelin Power Pur SC qui ont 300km donc à priori cela n'est pas un problème de pneumatiques... Dès que j'ai trouvé un garage sérieux en Ile de france je vais faire un diagnostic.

Etes vous domicilié en lle de France ? Je suis intéressé par une adresse de garage Kymco sérieux dans la région....

bonjour, vérifie le pneu arriéré si le dessin est bien uniforme,j'ai 5500 km et je dois changer le pneu j'ai les même symptôme que toi j'ai constate en fessant la pression pour les mêmes chose que toi

Ce concessionnaire devrais faire son travail comme il faut...il est le seul dans son arrondissement...un concurrent lui mettrais probablement de la pression et il fera probablement son boulot comme il faut... dommage...mais l agrément il peut le perdre si il ne fait pas son travail...c est le renom de la marque qui est en jeu...informer l importateur pour la France moi j ai un Kymco 550 Xciting avec 48.000 kms sans aucun probleme ( a part la poignée du frein a main bloquée)

Pour info Kymco Bastille et Motos 13 sont en fait la même entreprise.... Je déconseille fortement les deux, pour la vente pas de problèmes mais ensuite pour l'entretien et SAV c'est une autre histoire... Lors de ma première révision post rodage ils devaient me prêter un véhicule en échange et j'ai eu la merveilleuse surprise d'avoir un Agility 125 soit un scoot incapable de prendre le periph et l'autoroute et la jauge d'essence ne fonctionnait plus donc elle était bloqué sur full et je suis tombé en panne en plein centre de Paris ! Aucune excuses de la part du responsable de la concession.... Fuyez si possible ces deux concessions....

KymcoluxaFUIR pourquoi tu dis ne depasser pas 20000km moteur pas fiable??? Pourtant kymco est réputé pour la fiabilité de ses moteurs... dit nous tout??? ??

Il m est arrivé la meme chose avec une Yamaha 125 DTMX... la roue c est bloquée et mise de travers a cause de l axe de roue... resultat une belle chute..heureusement sans gravité ( j etais a 60 km/h) alors en plus change de garagiste evite celui du 13eme arrondissement... pas sérieux...il joue avec ta vie...si c etais sa fille ou son fils il aurais mieux controler ton scooter

Merci pour ces conseils, à priori mon scooter n'est pas concerné par la rappel Kymco concernant le bras oscillant car génération 2014. Je vais essayer de trouver un mécanicien sérieux agréé Kymco en Ile de France .... (Cela n'a pas l'air évident) . En attendant je vais privilégier ma moto pour rouler. Dès que j'ai trouvé le garage et que j'ai le diagnostic je vous tiendrai au courant ;).

Tout a fait d'accord avec walti_56 vas voir un concessionnaire et c'est pas normal q'une roue arriere bouge comme sa apres on t'amene des suppositions par rapport à tes symptomes...

Salut,il est possible que l'axe de roue est voilé ou cassé...par prudence vaut mieux l amener chez le garagiste...la sécurité est mieux que y laisser la vie pour des économies de bout de chandelle----

Merci beaucoup :)

Voici le lien du site italien dans le premier rectangle c'est le 2 ème lien où ils en parlent Je regarde pour le lien de la video Essaye d'aller a kymco bastille t'auras peut etre plus de chance avec eux je viens de commander mon 400 je l'ai a la fin du mois ils m'ont l'air correct apres je me ferais un reel avis avec le temps Et quand tu leur ramene fait leur voir par toi meme que la roue arriere bouge

J'ai acheté mon scooter dans le 13ème arrondissement à Paris (Motos 13), j'y suis justement passé hier et le mécano n'a même dénié monter le scooter sur le pont pour vérifier.... Il est par contre monté sur le scooter, roulé 500m dans la rue et en revenant il m'a annoncé que pour lui il n'y a pas de problèmes.... Super professionnel quoi :( "florianmx28" as tu le lien de la vidéo Youtube ? Merci à tous pour vos réponses, je vais étudié les forums italiens et surtout je vais aller voir un autre garage.

Merci beaucoup Krys2b