Bonjour, donc la température du circuit de refroidissement ne monte pas au niveau normal, quand il fait froid ? (Indicateur au tableau de bord). Dans ce cas c'est le calorstat qui reste ouvert ( c'est mieux que de rester fermé!). Me problème, c'est que ce véhicule possède le moteur BMW, conçu pour être monté en ligne, et non transversal comme sur le Freelander ! Donc beaucoup d'interventions mécaniques deviennent compliquées (accès). Concernant le calorstat, le devis pour le changer chez un concessionnaire Land, est dissiuassif, pensant que c'était une erreur et qu'ils avaient multiplié par 10 le temps ! Hélas non, la piece
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