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Freelander 1 ne demarre pas

Bonjour,

J'ai un problème de démarrage avec un freelander 1 TD4 2.0l.

Il démarrait au quart de tour jusqu'au jour où il a commencé à falloir insister sur le démarreur pour qu'il démarre. Ensuite j'ai remarqué que la pompe de gavage tournait très longtemps et que si j'attendais la fin du bruit de la pompe, la voiture démarrait instantanément. Mais cela a été de courte durée et il ne démarre plus.

J'ai incriminé les pompes de gasoil et les ai changé mais cela n'a pas résolu le problème. Quelqu'un aurait-il une idée du défaut,

En vous remerciant

Maxime

Consulter les 6 réponses à la question Freelander 1 ne demarre pas

  • Bonjour, la première opération à effectuer, c'est le remplacement du capteur de vilebrequin. Ensuite, il y aura de forte chances que le problème disparaisse. l'opération dure environ 40 minutes pour un Free2.

  • avez vous effectué le remplacement du capteur de vilebrequin comme je vous l'avait suggéré ? ca coute 25€....

    • @ARNA21112612 Bonjour

      Je voulais tout de même vous tenir au courant de l'évolution et que j'ai bien changé le capteur de vilbrequin et que le freelander ne démarre toujours pas.

      Bonne journée

    • @ARNA21112612 Bonjour

      Comme vous l'avez compris, je ne suis pas mécanicien et j'essaie de démêler les infos que je récupère. Entre les probables, les moins probable et ce que j'ai constaté, ce n'est pas évident. En plus de cela je n'ai pas tout le temps que je voudrais pour me consacrer à ce véhicule.

      En attendant je vais suivre votre conseil et vous remercie pour votre temps et votre aide.

    • @Panpan70 Bien sur que si !

      je vous le dit depuis le début ! cette opération est facile a réaliser, et pour pas cher, et même si ce n'est pas cela vous aurez éliminer un problème potentiel ! Pourquoi tourner en rond ????

      Maintenant, je suis mécanicien et utilisateur LR depuis 30 ans...

      c'est le premier point que l'on vérifie sur un Free !

      Bref continuez de tester votre pompe ou vos injecteurs... si vous voulez commencer par la fin et par le plus couteux pourquoi pas !

      Maintenant c'est mon dernier message, je ne veux pas passer mon temps à proposer des solutions potentielles a des gens qui papillonnent en écoutant le blabla d'internet avec ces milliers de gens qui savent..... ou pas;.

      Bien cordialement.

      ( J'ai 2 Discovery (1 et 2) ; 1 Defender 90; 1 Discovery2...) (et je travaille avec 1 Nanocom2; AutoDiag de dépannage LR).


      • Voir la réponse suivante

  • avez vous regarder les injecteurs ainsi que les bougies de prechauffage

    • @dyson J'ai vérifié et le gasoil n'arrive pas aux injecteurs et je ne comprends pas pourquoi car la pompe fonctionne

  • Bonjour, j'ai eu un problème du même genre : une quantité importante de gas-oil s'était gélifié dans le filtre/pompe du réservoir (transformation réalisée par des bactéries en présence d'eau au fil du temps). Il a fallu changer l'ensemble noyé dans le réservoir. Et puis après un peu de cette gelée a circulé dans le circuit et a bloqué le filtre. Il n'y a pas beaucoup d'autres raison, à part un colmatage de filtre ou de conduite, car le circuit est auto-purgeable....

    Cordialement

    • @JMPR55344335 Merci. J'ai vérifié et c'est bien un pb de gasoil qui ´arrivé pas aux injecteurs. Je ne comprends pas pourquoi. La pompe pousse le gasoil et les filtres sont OK.

      Savez-vous à quelle pression doit arriver le gasoil en sortie de pompe de gavage ?

  • Bonjour,

    Ça pourrait venir des bougies de préchauffage.

    • @Panpan70 Test de l electro en alimentant en direct mais faut voir sous quelle tension elle fonctionne...ne pas lui envoyer du 12v si elle ne tourne qu avec du 6v

      A voir sur les site de vente en ligne pour connaître la tension

      Et normalement vous devriez l entendre coller

      Aussi vérifier la tension au borne de la fiche de l electro

    • @EDD514222415 J'ai un retour au niveau de la pompe de gavage mais il est possible qu'en sortie de pompe hp un tuyau soit bouché. Comment puis-je vérifier l'électrovanne ?

      En tout cas merci pour vos idées

    • @Panpan70 Je dit ça car ça me passe par la tête mais est ce que par hasard ça viendrai pas d un tuyau écrasé ?

      Ou une electrovanne de coupure de carburant sur la pompe haute pression

      • Voir la réponse suivante

  • J'ai déjà signalé que je n'étais plus propriétaire de Freelander depuis au moins trois ans. Désolé ne pouvoir plus vous aider.

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