Oui je suis concerné en ce moment par ce problème. Mon freelander TD4 de 2005 a 203000 kms, un injecteur remplacé par l'ancien propriétaire.
Au démarrage il "pétarade" et fume beaucoup, de gros "trous" à l'accélération. En roulant il "pétarade" entre 2000 et 3000 tr/min.
Un conseil, plutôt vous diriger vers un diéséliste spécialisé ils sont en mesure de réparer sans systématiquement remplacer les injecteurs (coût moyen 300€ par injecteur).
A ce sujet une question, est ce que les injecteurs sont encodés avec le calculateur sur ce modèle ? Si quelqu'un à l'info... Merci par avance de votre contribution.
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