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RRS tdv8 de 2008 dpf plein

Bonjour à tous , j ai achete il y a 15 jours un range Rover sport tdv8 de juillet 2008 126000km La semaine dernière l odb m informe dpf plein , j ai roulé à 100kl/h sur autoroute comme conseille dans le manuel , tout est rentré dans l'ordre, aujourd'hui , soit une semaine après le même message dpf plein réapparaît , est ce que c est normal ? Dois je refaire la meme manip? Peut on mettre un additif dans ce moteur , j hésité car je crois qu'il a été élaboré en collaboration avec Peugeot . Merci d avance pour vos réponses Petite question supplémentaire est ce une chaine ou une courroie de distribution dans ce moteur ?

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  • Bonjour, Perso je ne connais pas le tdv8 car j'ai un v6 mais j'ai rencontré ce problème. Il y a un peu plus de 2 ans, j'ai déjà changé les vannes EGR chez LR et bonjour la facture !!! Comme j'ai rencontré à nouveau le problème de fumée noire, manque de puissance et conso élevé, j'ai mis du Bardhal dans mon gasoil et en plus , j'ai fait appel à une société qui m'a fait un nettoyage moteur à l'hydrogène. Après environ 1000 klm, j'ai tiré sur les rapports et roulé fort le plus souvent possible (pas facile en RP avec les radars sur les autoroutes, je n'ai plus d'émission de fumée noire, plus de trou à l'accélération (j'ai aussi changé la durite intercooler - turbo qui était fendue sur 20 cm!!) . Le nettoyage à l'hydrogène m'a couté 110 € et le produit liquide 30 € chez Oscaro..mieux que 2500 chez RR !! j'espère que cela durera un temps suffisamment long... Bon courage

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