Bonjour

De quand date la dernière révision ? Et le changement du filtre a gasoil ?

Car je les eu sur ma Mazda 3 de 2011 a 2100 tour celle-ci ce coupait d'un coup ...et j'ai juste avec le changement du filtre a gasoil le problème était résolu

Bonjour à tous

J'avais le même problème jadis et voir même pire .

Le mien il s'éteint en plein circulation sur l'autoroute où sur le périphérique, dès fois en plein vitesse 90km où plus. plus de lumière le volant se bloque, du coup je tournait la clé ?? aussitôt que possible pour la redémarrer et sa fonctionnait.

et des fois lorsque je fais une marche arrière il cale plusieursfois.

Mais la meilleure est d'aller chez le concessionnaire garage de Mazda eux seul peuvent trouver la vrais solution à se problème. J'ai fait plusieurs garage auto où et autres mais le problème étais toujours là.

Et il m'a fallu aller chez le concessionnaire garage de Mazda pour traiter le problème et depuis lors je n'est plus ce problème.

Bonjour Désolée mais je n'ai pas eu ce problème donc je ne peux pas vous dépannée

Cordialement

Bonjour, j'ai eu un problème similaire qui provenait d'un manchon de turbo qui laisse passer l'air et faisait donc caler le moteur. Pour environ 300 €, la pièce a été changée par mon garagiste. Dans votre cas c'est peut-être autre chose mais vous invite à consulter un ou plusieurs garagiste qui feront une vérification attentive du problème. C'est une bonne voiture qui pourra certainement continuer longtemps si vous y faites attention.

Cela m'est arrivé. Il suffit de changer les 4 bougies. Le faire faire par un pro car risque de casse sur carter aluminium. Le prix n'est pas excessif. Et contrôler le liquide pour le pot catalytique (cya...)

Bonjour j'ai déjà eu cette panne, c'était un faux contact au niveau de la pompe a gazoil.

Bonjour,

Peux être là batterie du start and stop si vous avez ça. Quand elle ne se recharge plus en roulant ça fait des cours circuit.

Bonjour

C'est "peut-être" la pompe de gavage (pompe qui se trouve au niveau du réservoir et qui alimente le moteur en carburant ) qui donne des signes de faiblesse ou est encrassée..Elle n'est pas encore HS vu que vous arrivez à redémarrer. Mais ça ne serait tarder.

Voilà. ça peut-être une piste au cas où ce n'est pas le filtre à gasoil.

Bonjour, regardez si la durite d'admission d'air entre le turbo et le débitmètre n'est pas compressé j'ai eu le souci il y'a quelques jours sa me faisait caler beaucoup de mal à monter dans les tours

Désolée jamais eu ce souci