bonjour j' ai eu une mazda6 de 2006 à 150000kms le FAP à lâché , probléme sur cette voiture il faut faire que des grands parcourt pour que le FAP à 900° chauffe et face sont cycle de recyclage , j' ai acheté un FAP sur internet 350€ que j' ai changé moi méme et je suis passé chez un garagiste qui à une valise mulitmarque et ma enlevé le mode dégradé et réinitialisé les injecteurs ( à faire à chaque vidange) coût de l' opération 37€ , il faut évité de rouler en 6éme sur les petite route pour pas encrassé le FAP et mettre de l' huile 5w30 MOTUL spécial fap , amicalement pascal.

Tous les entretiens faits dans la concession Mazda où j'ai acheté le véhicule, j'espère juste que tout était fait correctement, mais dîtes m'en plus si certaines contre indications peuvent exister, svp

avec quel huile les vidanges étaient faites ....? , et à chaque vidange la valeur des injecteurs était réactualisé ..................

En fait sur la mienne, le fap a brûlé, entraînant avec lui les 4 sondes de pression amont et aval, température, et oxygène. Pour le reste, je faisais régulièrement 40+40 km, sans trop utiliser la 6e, que j'utilisais principalement sur voies rapides... ca empêche pas qu'en moyenne j avais le voyant dpf qui s allumait tous les 17000 km....