Bonjour, j'ai le même problème. Ma première révision est prévue pour janvier j'en ferai part à l'atelier Mazda. La vibration vient de l'habitacle, ce n'est pas lié à un problème mécanique, me concernant. Probablement un plastique ou une partie du faisceau qui vibre quelque part. Ça reste à définir.

Perso quand je claque la boîte à gant un peu fort, la vibration disparaît quelque temps et finit par revenir...

Bonjour, j'ai un problème de vibrations moi aussi, consécutives de la désactivation de cylindres et de la micro hybridation, et même parfois des à coups (je suis en boîte manuelle), que Mazda a eu peine à reconnaître mais n'assume pas pour autant. J'ai tenté plusieurs approches à l'amiable et il n'est pas exclu que cela finisse au tribunal pour publicité mensongère et vice de consentement. Je m'en sépare à seulement 13000 km et j'attends de savoir si la concession aura le culot de me facturer les pénalités de restitution anticipée. Ne vous laissez pas faire, il y a peu de cas connus mais ce n'est pas une raison pour se taire. Contactez moi en cas de besoin.

Pensez aussi que des vibrations peuvent survenir pour d'autres raisons, comme un pneu abîmé ou déséquilibré, mais si c'est d'origine mécanique c'est impossible de réparer, la voiture a été bâclée de mon point de vue

Dans le premier menu d'accueil il est possible de voir l'économie d'énergie avec un dessin sur l'écran qui représente les 4 cylindres, lorsque 2 s'éteignent c'est que la réduction de carburant est active, logiquement c'est à ce moment que les vibrations se ressentent (avec 3 ou 4 secondes de latence), essayez vous verrez après si c'est de là que vient le problème

Skyactiv G de 150 CV

Vibrations perçues dans le volant, le levier de boîte, et par la pédale d'accélérateur

Quel type de motorisation avez-vous? Personnellement sur le Sky Active-X 2,0l 186 ch jke n'ai rien remarqué.

Le bruit dépend-il du régime moteur ou de la vitesse?

Bonjour, je ne rencontre pas ce problème, cela dit, si la vibration apparaît vers 2000 t/mn, il faut peut-être regarder du côté de l'équilibrage des roues, sinon, si cela apparaît lors d'un freinage (même léger), il y a fort à parier que cela provient d'un voilage d'un ou plusieurs disques, c'est un problème fréquent chez Mazda, mais le mieux est de vérifier si le problème se manifeste aussi à l'arrêt du véhicule, en faisant monter le moteur dans les tours, si pas de vibrations, alors c'est du côté des trains roulants qu'il faut enquêter.

Bonjour. Possédant un Cx30 Skyactiv x de 186 cv depuis 17 mois, avec un kilométrage de 20000 km je n'ai actuellement aucun problème de vibration .

Bonne route à vous

Bien vérifier la pression des pneus

cela m'est arrivé il y a pas longtemps

Bjr, oui c'est normal et rien de grave...c'est sous 2000 tr/min, vers 1600 je dirais et c'est le moteur qui s'empeche de tourner sur les 4 cylindres pour plus d'économie en carburant. Bien à vous.

Pas de problème de ce côté

Bonjour. J'ai eu une 122 cv de 2020 pendant deux ans ( achetée d'occasion 1ère main 54 000 km ) :de2022 à 2024 j'ai fait 25 000km avec.

J'ai une 186 cv de 2022 ( achetée d'occasion 1ère main 41 000 km) de 2024 à ce jour et j'ai fait pour le moment 15 000km .

Dans ce laps de temps je n'ai pas remarquer ce genre de problème de vibration aux alentours des 2 000 tours ( les deux modèles étant à boîte mécanique ).

Suivant le modèle, cela est peut-être dû à un dysfonctionnent du dispositif de transfert de transmission, voire lors du passage de 4 à 2 cylindres au niveau du moteur ?

N'étant que des hypothèses, contacter le SAV de votre concessionnaire.

Cordialement.

Non pas ce pb. AWD 180cv

Bonne journée

Pierre

Non pas du tout aucun bruit sur mes deux CX 30

Aucune vibration en ce qui concerne mon véhicule à 2000 tours. Le modèle que je possède est un modèle essence skyactiv avec une très légère hybridation. J'ai 21 000 kms

Bonjour non aucun problème de bruit anormal sur ma cx30 voir avec Mazda

Pas de pb identique.

Bonjour, j'ai le même problème depuis l'acquisition de ce véhicule que j'ai acheté neuf. Mazda m'a expliqué qu'à ce régime moteur, il y a une activation/désactivation de la moitié des cylindres de manière à économiser de la puissance. On peut même voir cela dans le système d'infotainement (il faut un peu chercher dans les menus).

Pour autant, lors d'une révision par Mazda, ils m'ont mis à jour le logiciel moteur qui depuis semble moins le faire et ma voiture, que je trouvais un peu molle (une 120ch), a retrouvé plus de pêche.

Je vous conseille donc de voir s'ils peuvent aussi vous mettre à jour votre véhicule.

Cordialement