Bonjour, utilisateur depuis presque 18 mois, aucun problème avec le moteur. Une petite visite chez le Cc en vue d'une reprogrammation moteur s'impose. Mais ces accoups proviennent peut être du FAP. A vérifier. A ce.jour je n'ai aucun problème avec ce véhicule. J'ai tjrs autant de plaisir à le conduire...et ce moteur est vraiment génial. Bonne route. cordialement

J'ai le même problème. diesel 175 cv boite manuelle 48000 Km. j'avais le même probléme sur 2 peugeots il y a une coupure lors de la déccélération, il se produit un à coup lors ce que l'on raccélère très légèrement. J'ai demandé à la CC, problème non réglable. Si quelqu'un a plus d'info je suis preneur.

Bonjour, Pas de problème de ce genre avec mon véhicule. Achat d'occasion 104000 km modèle de 2012 2,2 l Diesel BVA. Bon courage avec le CC.

Eh bien moi 24 mois 40000 km j'ai toujours eu ces trous plus ou moins présents selon les saisons, légère amélioration après 2 passages chez le cc et une reprogrammation qui au passage a eu pour effet d'augmenter la consommation. Impureté dans l'injection, sonde, vanne EGR, le cc ne cherche pas vraiment. Si la valise ne dit rien c'est qu'il n y a rien! Moi ça m'agace et si quelqu'un connaissait l'origine je pourrais mettre le Cc face à ses responsabilités. Révision des 40000 dans 1 mois je verrai bien les arguments.

Salut, moi propriétaire depuis 5 mois, acheté 2700 kms et rien à signaler. Moteur 150 BVM. Très agréable à conduire. Seul hic entretiens chers

Bonjour, Aucun problème depuis presque 18 mois 28000 kms mais j'ai une boite auto. cordialement

non je n'ai pas eu ce problème il est à noter que ma voiture est essence BVA

pas de problème de se type sur mon diesel

BJr, même voiture mais 2 ans avec 56000km, je rencontre des trous dans la reprise de lacceleration à grande vitesse los des passages de 4 ème vers 5 puis 6ème Cela depuis quelques temps, je vais en parler au garage lors de la prochaine révision. Sinon pas de Pb