Pour ce qui est de mon diesel 150 en 4x2, c'est un plaisir sur autoroute. Pas besoin de retrograder, une simple pression sur l'accélérateur et les deux turbos souffent jusqu'à 5000 trs. Les depassement se font rapidement et en toutes sécurité.

Bonsoir malheureusement je possede un 4x2 diesel 150.

je possède le diesel ,4x4 a 150ch

Pour avoir essayé les deux modèles,le diesel a plus de couple ,mais le modèle essence est tout à fait suffisant pour les dépassements ,il suffit d'adapter sa conduite et de monter dans les tours en cas extrême . L'essence correspond à une conduite plus paisible ,le moteur est ultra silencieux et la boîte manuelle parfaite. Aucun problème à ce jour.

Merci, Pouvez-vous me dire avec le diesel ce que cela donne sur autoroute notamment pour doubler? Vous reste t il assez de pêche à 130 pour doubler dans les meilleures conditions avec un minimum de temps de réaction ou au contraire faut-il un moment avant de pouvoir doubler facilement? Je suis de Lyon et emprunte qq fois les autoroutes savoyardes où il y a qq montées et où certains véhicules ont du mal à doubler dans les côtes par manque de puissance est ce le cas pour ce CX 5? Merci à vous de partager votre expérience. Cordialement.