BONJOUR,

Il faut faire contrôler le débit de pression du turbo par un spécialiste et faire un décrassage des injecteurs

CORDIALEMENT,

SYLVAIN

Bonjour . Quel est le defaut afficher ?

J ai eu un pb de calamine à 115000 km qui m a été facturé 300€,puis un problème de turbo à 125000km ,pris en charge par mazda., aujourd'hui j en

Suis à 135000km et les performances sont toujours bonnes.,pourvu que ça dure.

Dans votre cas ' j irais voir un autre garagiste qui doit identifier une bonne fois le probleme .

Je conclurai en disant que le cx5 est reconnu comme étant un bon modèle ,sachant que malheureusement ce n est jamais à 100 pour 100.

Moi jai eu le même problème, sur l'autoroute à 130 km/h....suite à tous les soucis que vous expliquer..135000 km moteur mort...moteur changé.....bataille avec Mazda france pour prise en charge....jai gagné non sans mal...avec avocat protection juridique....problèmes connus par Mazda...même expliquer par auto plus.

Bonjour,

J'ai le même modèle mais de 2015 et ai eu les mêmes symptômes.

Pour moi au final c'était un capteur de vanne EGR calaminé

Mais le decalaminage n'a pas réglé le pb de suite.

Il a fallut 5 ou 6 interventions supplémentaires dont le changement du capteur nettoyé ( abîmé durant le decalaminage?) pour régler le soucis.

Sauf que les allumages intempestifs des témoins du tableau de bord persistaient.

J'ai fini par trouver moi-même la cause : les 2 cosses de la batterie ( sans doute démontée pour le decalaminage) n'avaient pas été resserrées.

J'ai aussi obtenu de Mazda France une prise en charge d'une partie des frais.

Pour en revenir à vos soucis, je conseille de:

• faire un courrier à Mazda France et de demander une prise en charge des frais.
• Relancer le concessionnaire afin qu'il revérifie toutes les éléments déjà réparés
• Voir effectivement du côté du turbo et de sa gestion ( bizarre que le check up ordinateur du concessionnaire ne donne rien si il est en cause)
• Faire vérifier si toutes les mises à jour informatiques sont bien installées
• Jetter un œil sur l'état de la batterie et ses connexions (ça ne paye pas de mise mais une cosse deserrée ou un élément de batterie "charbonné" peut engendrer pas mal de disfonctionnements

Bon courage et ne lâchez rien

pour moi il faudrait verifier capteurs ou valve de turbo;puis reconfigurer leCX5 a la valise

Le problème viendrai du turbo ,Vérifier si il n'y a pas quelque chose qui obstrue l'arrivée d' air au filtre

Bonjour

je possède le même véhicule que vous avec des pertesde puissance et malheureusement c'était une valve du turbo qu'il a fallu changer. (Le turbo)

marque pourtant très fiable

Bonjour,

Après tous ces travaux sans résultat, personnellement je changerais de garage si ce n'est pas déjà fait.....

Le modèle est très fiable et la marque aussi donc ce problème devrait être vite réglé.

Bonne chance pour la suite. Cdt. M.B

Bonjour,

Sur mon cx5 j'ai eu ce type de problème et cela venait du turbo et pas des injecteurs.

Cordialement