Si votre voiture a moins de 100000 km, ce n'est pas normal si vous avez parcouru autant ou plus l'électronique est très sensible le moindre encrassement déclenche les voyants. Je fais une régénération forcée chez mon garagiste avec de l'oxygène parce que rouler longtemps à haut régime, ça ne fonctionne pas. Vous repartirez pour 45 à 55000 km sans à coup sans voyant. Mais passé 140/150000 km se joint le disfonctionnement de la sonde lambda, voyant d'huile, perte de puissance, dysfonctionnement de ci ou de ça, il faut s'arrêter attendre repartir pour 100 km sans voyant puis rebelote. Donc en fonction des moyens financiers changez les deux si vous comptez garder votre véhicule et vous serez tranquille pour 100000 km de plus. J'espère avoir répondu.
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