Bonjour, j'ai eu ce problème. Mazda est parfaitement au courant de ce problème mais Ils n'ont rien voulu faire. J'ai été obligé de changer le réservoir d'AD Blue, pratiquement 2000€ !! Mais depuis il paraît que maintenant que Mazda vendent la résistance séparément. Renseignez vous chez Mazda, ça devrait coûter bien moins cher. À l'époque ils vendaient seulement l'ensemble complèt !!

Bonsoir

Un decalaminage peut être voire un souci de distribution.

Cordialement

Il est bien possible que ce soit la distribution.

J'ai dû la faire à 180000 km mais on l'entend , ça cliquette beaucoup et voyant allumé.

1500 euros chez Mazda

Bonjour, voir un concessionnaire Mazda car j'ai eu ce problème de voyant allumer et c'était le tendeur de chaîne de distribution ( problème connu chez Mazda). Si c'est la même chose possibilité de casse moteur attention .

cordialement

Bonsoir, lors de vos différentes interventions, avez vous reçu bien des pièces d'origine mazda, car si le problème persiste cela sera difficile de faire intervenir une quelconque garantie constructeur Mazda. Pour ma part un voyant orange entretien au tableau de bord et cela a fini avec un problème de tension de chaîne de distribution et remplacement d'un injecteur. Et cela a 101000kms prise en charge des travaux à hauteur de 50 p par Mazda france.et le reste pris en charge par mon assurance. Si vous avez un garage Mazda avec une bonne réputation sur la réparation, je vous conseille d'aller les voir pour un diagnostic. Bon courage

Bonjour moi j ai fais toutes mes réparations chez Mazda et non norauto car il faut des pièces garantie Mazda . De plus maintenant qu ils ont reprogrammés le moteur j ai peur qu il ne passe plus au contrôle technique. Et normalement le FAP se régénère tout seul on l entend au ralenti. Est ce qu il vous on mit le bon filtre ? Mais à ce kilométrage la c bizzard .

pour l AD blue ils m on changes le tout 1500 euros mais pas le choix ! Ça reste quand même un bon SUV mais un peu cher à entretenir c vrai

Bonjour,

J'ai fait reprogrammer ma cx7 car trop de problèmes avec l'adblue et en même temps ils m'ont retiré deux fusibles sur le véhicule.

Depuis après plus de 10000km plus de problèmes.

Je pense que l'on vous a changé le fap pour rien car il ne peut pas être colmaté en 4000 km. Le problème venait sûrement d'ailleurs.

Voir avec Norauto ( garantie).

Êtes-vous sur que ce soit le fap? À 64000 km un problème de chaîne de distribution détendue est fréquent sur ce modèle, risque de casse moteur faite vérifier les défauts moteur. Mazda n'a trouvé que ce moyen pour anticiper ce problème de vice caché..