Bonjour, ça ne sert à rien. j'en ai une sur la mienne NA surbaissée aussi, mais mon garagiste sur Bordeaux qui est aussi pilote sur Lotus m'a indiqué que pour une quelconque utilité, il faudrait que la barre soit droite, or sur la mazda la barre est coudée ; c'est juste de la déco. Cordialement

C'est très utile, on peut en trouver de 100 à 150 euros sur eBay, sinon pour environ 200 euros sur mx5legend.

Bonsoir. Merci à tous de vos differents avis. Mon auto est non seulement surbaissée, mais aussi un peu "boostée", et ce que j' apprécie avec c' est que la moitié du temps, je "cruise" peinard à 3500 tours et l' autre moitié une mouche me pique et je me prends pour Loeb!! Ayant fait du VHC dans le temps (ceci explique celà!), j' ai 63ans et suis un peu "félé", lol.Pour conclure, je ne me lasse pas de la polyvalence de ce moteur et suivant (à peu pres) vos avis à tous, je pense que je mettrai une barre, mais y a pas urgence, (et de préférence de marque Mazda), n' ayant pas trop confiance dans d' autres fabrications (peut-etre) douteuses et du coup inutiles, inéfficaces, voir dangereuses en cas d ' accident!! Merci encore à tous et au plaisir. Ps. il m' arrive encore de tourner de temps à autres sur circuit.