Demander avant tout un contrôle technique valide, ça vous permettra déjà de checker pas mal de points.

Salut , le problème c'est que les élément de transmission ( vario , embrayage , courroie ) ne sont pas visible sans démonter … pour le moteur c'est pareil . C'est au feeling en essayant le scooter que tu vas t'en rendre compte . L'idéal c'est d'essayer le scooter dans une côte . Si le scooter monte en régime mais à tendance à gueuler sans spécialement avancer tu aura sans doute courroie , embrayage à remplacer . Si au contraire tu sens une baisse de vitesse conséquente ainsi qu'une baisse de régime moteur tu auras cylindre piston à remplacer ( perte de compression et de force )

si tu sens que le scooter avance normalement mais perd un peu de vitesse en côtes avec un régime plutôt stable et haut alors tu peux considérer que tout est en bon état .

c'est des machine plutôt fiable si l'état général est bon et l'essayage concluant tu peux y aller mais les scooter d'occasion peuvent présenter des Mauvaise surprise quand même ( c'est rare ) . Bonne journée :)