Salut, tu peux changer l'huile effectivement et la batterie tu n'as pas forcément besoin puisque ça peut démarrer au kick, vérifies les durites qu'elles ne soient pas bouchées, tu les vois sur le carburateur ou ya une durites d'essence et durites d'huile, la bougie tu peux également la changer mais vérifie si elle est morte : tu mets l'antiparasite sur la bougie enlever et tu mets la bougie sur du métal puis tu kick en même temps pour voir si ya une étincelle, si oui c'est que la bougie n'est pas morte, voire faire un nettoyage complet de carburateur pour qu'il n'y ait pas de saloperies dedans, puis quand tu le fais démarrer laisse le bien allumé et laisse le chauffer bien comme il faut puis 300km de rodage minimum à rouler à 35-40km/h, la courroie tu n'as pas besoin car justement il n'a pas roulé juste vérifie qu'elle ne soit pas effiloché avec le temps

Bonjour BEWICHE ?Alors, sur un booster, il faut changer la bougie, le filtre à air, et sûrement nettoyer la cuve du carburateur, car l'essence avec l'huile ont dû coller la cuve. Peut-être à remplacer le carburateur ou un nettoyage au ultra son s'il est trop bouché..L'huile de boîte à contrôler, voire à vidanger et à remplacer. Puis la batterie si elle ne prend plus la charge.Puis il y a les plaquettes de frein à contrôler, l'usure, voire le remplacement si l'usure est trop faite. Aussi les pneus, voir si les pneus ne sont pas trop usés, car ça ne passera pas au contrôle technique.Voilà à peu près tout ce qu'il faut CONTROLER

Bonjour ,

Effectivement ce que vous citez

Sûrement les joints du carburateur, et les diverses durites... et vidange des réservoirs essence et huile...

Le liquide frein aussi et bien.

Change l'essence et nettoie le carburateur. Il est possible qu'il démarre sans soucis.

Si il ne démarre pas :

Contrôle la bougie si il y a de l'essence dessus . Si il y en a pas met quelques gouttes d'essence dans le puis de bougie.

Si il démarre pas regarde si la bougie a une étincelle